上海出口貨物被甩貨，原因何在？如何防范？

被甩貨是一種常見(jiàn)的上海出口貨物問(wèn)題，原因可能包括以下幾點(diǎn)：

1. 貨物質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)：貨物在制造過(guò)程中或運(yùn)輸過(guò)程中可能出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致其質(zhì)量不符合合同要求。

2. 交貨期延遲：供應(yīng)商可能無(wú)法按照合同規(guī)定的交貨期進(jìn)行交貨，超過(guò)買方的等待時(shí)間，導(dǎo)致買方取消訂單。

3. 運(yùn)輸問(wèn)題：貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生事故、丟失、損壞等問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法按時(shí)交貨或交貨丟失。

為了防范被甩貨的情況，您可以采取以下措施：

1. 選擇可靠的供應(yīng)商：在尋找合作伙伴時(shí)，通過(guò)調(diào)查研究和參考客戶的評(píng)價(jià)，選擇可靠的供應(yīng)商。徹底了解其生產(chǎn)和質(zhì)檢流程，確保其能夠提供符合標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量貨物。

2. 簽訂明確的合同：在與供應(yīng)商簽訂合同時(shí)，明確規(guī)定交貨日期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、包裝要求等詳細(xì)條款，并明確約定違約責(zé)任和賠償方式。

3. 定期檢查質(zhì)量：確保您的產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中和發(fā)貨前經(jīng)過(guò)質(zhì)檢，盡量避免質(zhì)量問(wèn)題。

4. 使用可靠的物流伙伴：選擇可靠的物流服務(wù)提供商，確保貨物安全運(yùn)輸，并購(gòu)買適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)以覆蓋潛在的損失。

5. 加強(qiáng)溝通與監(jiān)督：與供應(yīng)商保持良好溝通，及時(shí)了解貨物生產(chǎn)、質(zhì)檢和運(yùn)輸情況，并進(jìn)行必要的監(jiān)督，確保合同要求得到滿足。

最重要的是，建立長(zhǎng)期可靠的合作關(guān)系，并與供應(yīng)商保持良好的合作和溝通，以共同應(yīng)對(duì)潛在的問(wèn)題并尋找解決方案。

這個(gè)上海出口被甩柜是會(huì)直接影響到我們的交期的，這個(gè)其實(shí)很根本的原因就是倉(cāng)位不夠用，但是船公司放出來(lái)的倉(cāng)位又大于實(shí)際能裝載的位置，所以就會(huì)導(dǎo)致這種情況發(fā)生。船公司要甩哪些柜子，是有選擇的，并不是按照先到先得的順序，而是會(huì)把運(yùn)費(fèi)較低、與船公司關(guān)系一般、或者船公司認(rèn)為不重要的客戶的柜子優(yōu)先給甩了。所以你們?nèi)绻\(yùn)價(jià)很便宜的情況下還是要特別注意這一個(gè)情況，雖然說(shuō)甩柜是因?yàn)榇镜脑?，但是船公司?duì)此是不負(fù)任何責(zé)任的，你們?nèi)绻龅奖凰竦脑?，最好是找船公司要書面解釋函?/p>

船公司甩貨的原因可能是：

1.海運(yùn)旺季貨量大，船公司追求利潤(rùn)最大化，為防止有貨主退載，確保充分利用艙位，先承接較多貨物。如臨開(kāi)船時(shí)所接貨物仍超過(guò)滿載量，即所謂的“爆艙”。此時(shí)船公司便拒絕承運(yùn)一些利潤(rùn)較低、關(guān)系一般的貨物。將貨物延遲一周甚至更久，等待下一班集裝箱船來(lái)運(yùn)輸。

2.船公司臨時(shí)調(diào)整船舶配載，將重貨甩柜。

3.船舶航線調(diào)整，不掛靠本來(lái)預(yù)計(jì)?？康母劭?。

4.貨代或發(fā)貨人原因（貨物晚進(jìn)場(chǎng)，晚報(bào)關(guān)，被查驗(yàn)后趕不上船，船東認(rèn)為貨物有問(wèn)題不承接等）

被船公司甩貨怎么辦？

1.如果船公司自身的原因，它會(huì)通知你順延到下一水船，等待下一航次上船（正常做法）

2.如果交期急迫，就需要通知船公司退載，換船公司換船（不推薦，需要重新出場(chǎng)掏柜裝柜報(bào)關(guān)等，產(chǎn)生大量費(fèi)用）

3.如果是提前預(yù)知的甩柜，可以要求船公司相應(yīng)負(fù)責(zé)的銷售幫忙申請(qǐng)艙位，船公司會(huì)依據(jù)你走貨量，合同價(jià)格的高低看你平時(shí)對(duì)船公司的貢獻(xiàn)率，進(jìn)而再次確定艙位。

4 .如果確定這一水船走不掉了，聯(lián)系相關(guān)貨代或船公司負(fù)責(zé)人確認(rèn)下一航次順利上船，拒絕二次甩貨。

如何防止被船公司甩貨？

1.摸清航線規(guī)律，提前估算旺季時(shí)期，在接單的時(shí)候注意甄選或適時(shí)提醒客戶;

2.摸清船公司的放艙規(guī)律，譬如爆艙時(shí)會(huì)優(yōu)先輕貨，合同價(jià)格高的貨；

3.挑選實(shí)力較強(qiáng)與船公司關(guān)系好的貨代

4.合理安排貨物，提早進(jìn)場(chǎng)報(bào)關(guān)，不要等到最后趕時(shí)間，萬(wàn)一截關(guān)提前趕不上船就是自己的原因了；

5.貨物信息詳細(xì)告之貨代，以免因?yàn)樾畔⒉辉?，臨時(shí)被通知拒絕接此類物品；

6.怕甩柜的貨物盡量走直航船，防止在中轉(zhuǎn)港被甩柜；

7.旺季，合同價(jià)格偏低走貨量少的容易被甩，權(quán)衡利弊，選擇按價(jià)高的合同來(lái)走貨避免被甩；

8.如果是中轉(zhuǎn)船，注意跟蹤船公司貨物，及時(shí)發(fā)現(xiàn)中轉(zhuǎn)港是否滯留；

甩柜的費(fèi)用問(wèn)題

甩柜后，會(huì)有不菲的一筆費(fèi)用需要交，光是箱使費(fèi)和滯港費(fèi)就是一筆不小的開(kāi)支。

但是如果是船公司的原因，我們可以要求減免相關(guān)費(fèi)用。

船公司甩貨時(shí)，如何向收貨人解釋，即甩柜英語(yǔ)怎么說(shuō)

The container delay tovsl/voy/date

The vsl/voy overload，and ourcargo had to be transferred to the next voyage

We are very sorry to letyou know that our container(goods) didn't onboard on time by the shipmentcompany.

The shipping companyinformed me the confirmed sailing date of our container is postponed to XX

The carrier dropped thecontainer XXX.

這個(gè)，只能挑有實(shí)力的貨代，最好直航，不要走那種價(jià)格極低的航線和船公司。

上海出口貨物被甩貨？這個(gè)應(yīng)該是被甩柜吧？甩柜的話其實(shí)就是指原本應(yīng)該上這個(gè)開(kāi)船日的船，但是由于船已經(jīng)裝滿了被直接延遲到下一個(gè)船期的情況，這個(gè)就叫甩柜，這個(gè)其實(shí)是沒(méi)有很好的防范的，這個(gè)你只能是跟貨代那邊要求必須保柜，這個(gè)情況就可以比較有效的保障不被甩柜，但是也不是100%一定不會(huì)被甩柜。雖然說(shuō)甩柜是船公司的行為，但是船公司并不會(huì)對(duì)這個(gè)行為負(fù)責(zé)，因?yàn)檠诱`交期什么的這個(gè)就是得你們自己去跟客戶解釋了，這個(gè)最多就是船公司會(huì)給你們出具一個(gè)解釋函。

被甩柜可能是因?yàn)槟愕倪@個(gè)柜沒(méi)有在船公司要求的結(jié)載時(shí)間之內(nèi)到場(chǎng)地或報(bào)完關(guān)，另外就是這個(gè)柜走的船嚴(yán)重的暴艙，只能安貨到場(chǎng)地的先后順序安排，也許你到的晚，船裝不下就容易被甩柜。如果想不被甩的話，首先保證貨物在載時(shí)間內(nèi)到場(chǎng)地，并且盡可能快的報(bào)完關(guān)。再有就是如果和船公司的關(guān)系好的話，直接找人，甩別人家的貨，走你家的貨就行了，不過(guò)這得看你和船公司的關(guān)系怎么樣了。

危險(xiǎn)品的柜子只能改配，沒(méi)有漏裝，普貨可以漏裝，如已經(jīng)確認(rèn)柜子被甩了，如何處理。首先需要船代出個(gè)未上船證明（6張，2張給報(bào)關(guān)行，2張給車隊(duì)，2張給申報(bào)行）讓報(bào)關(guān)行刪掉報(bào)關(guān)單，同時(shí)去辦理在港證明和提離港區(qū)證明2張，刪掉后截圖發(fā)給船代，讓船代刪掉艙單，同時(shí)去訂下一班船，有了船名 航次，提單號(hào)，就可以去做截申報(bào)了，不過(guò)要讓申報(bào)行把之前的數(shù)據(jù)導(dǎo)出來(lái)，才能再截危申報(bào)。截艙單的資料發(fā)給船代，重新發(fā)艙單，有了艙單信息后，之前被甩的危險(xiǎn)品的柜子放在危庫(kù)里面，把未上船證明正本給到車隊(duì)，車隊(duì)委托危庫(kù)改配后，才能報(bào)關(guān)，要注意的是，重新訂的船名，航次，下來(lái)后，還需要申請(qǐng)?zhí)子孟?，不然之前的箱子就使用不了，需要掏箱還箱，再重新放單，提箱，比較麻煩，費(fèi)錢。危險(xiǎn)品甩柜后需要做改配，這個(gè)周期的時(shí)間是很緊張的，每一步都是環(huán)環(huán)相扣，相當(dāng)于重新做了一票危險(xiǎn)品上海出口。

如何避免甩柜？

1.及時(shí)跟貨代確認(rèn)是否已經(jīng)甩掉，或者直接跟碼頭聯(lián)系，碼頭單證中心都能查到。

2.確認(rèn)開(kāi)船時(shí)間，通過(guò)船公司或個(gè)人的關(guān)系，進(jìn)行補(bǔ)救，同時(shí)平衡一下相關(guān)的費(fèi)用，進(jìn)行選擇。

3.與客戶進(jìn)行溝通，不要隱瞞，然后選擇新船進(jìn)行銜接，保證交貨。

4.對(duì)于容易爆倉(cāng)時(shí)間進(jìn)行提前重點(diǎn)管控，保證下次這類情況減少。

5.一定要找專業(yè)的貨代，可以在時(shí)間點(diǎn)把控，避免掉甩柜。

摸清航線規(guī)律，提前估算旺季時(shí)期，摸清船公司的放艙規(guī)律，挑選實(shí)力較強(qiáng)與船公司關(guān)系好的貨代，合理安排貨物，提早進(jìn)場(chǎng)報(bào)關(guān)，貨物信息詳細(xì)告之貨代，貨物盡量走直航船，防止在中轉(zhuǎn)港被甩柜，旺季，合同價(jià)格偏低走貨量少的容易被甩，權(quán)衡利弊，選擇按價(jià)高的合同來(lái)走貨避免被甩，跟蹤船公司貨物，及時(shí)發(fā)現(xiàn)中轉(zhuǎn)港是否滯留

貨代價(jià)格低，就先甩你 大多數(shù)是因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題，現(xiàn)在和貨代建立了比較密切的關(guān)系，一般只會(huì)托班或者換船，不會(huì)甩貨

上海出口貨物被甩貨，原因一般就是船公司放出來(lái)的倉(cāng)位大于這個(gè)船能承載的位置，那么就會(huì)相對(duì)的需要甩掉一些柜子來(lái)安排運(yùn)輸，這個(gè)其實(shí)是屬于隨機(jī)性的，不一定是每個(gè)船都會(huì)被甩柜的，這個(gè)想要防范的話，那么一般就是要加錢保柜，你在訂艙的時(shí)候就要跟貨代那邊咨詢好這個(gè)位置會(huì)不會(huì)被甩柜，如果是有可能會(huì)被甩柜的話，你要咨詢?nèi)绾尾拍鼙９瘢@個(gè)是可以比較有效的防范的。一般來(lái)說(shuō)船公司甩柜的話，是會(huì)甩掉一些比較低價(jià)的倉(cāng)位，對(duì)于比較貴的倉(cāng)位是不會(huì)甩的。

被甩會(huì)直接影響我們的交貨期。其實(shí)根本原因是倉(cāng)位不夠，只是船公司放出的倉(cāng)位大于實(shí)際能裝的倉(cāng)位，所以才會(huì)出現(xiàn)這種情況。船公司可以選擇傾倒哪些柜，不按先到先得的順序，但會(huì)優(yōu)先考慮運(yùn)費(fèi)低、與船公司關(guān)系一般、或船公司認(rèn)為不重要的客戶。所以，如果運(yùn)費(fèi)很便宜，這種情況就要特別注意了。雖然說(shuō)是船公司負(fù)責(zé)拒收，但船公司不負(fù)責(zé)。如果遇到拒載，最好找船公司書面說(shuō)明。