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杭州海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)怎么下賬？

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按照巴拿馬的規(guī)定是，進(jìn)口商品的話是需要繳納進(jìn)口關(guān)稅的，進(jìn)口關(guān)稅是按照全部的貨運(yùn)價(jià)值計(jì)算的，也就是到岸的CIF價(jià)格。同時(shí)進(jìn)口的商品還需要征收增值稅和消費(fèi)稅。你問(wèn)這個(gè)多少要增稅的話，這個(gè)要問(wèn)你的貨代了，他們比較清楚這一塊，還有就是你想要低申報(bào)的話，還需要提前和你的客戶溝通的，你的客戶同意了才可以的。按照巴拿馬的進(jìn)口商品的貨值要求是，你進(jìn)口的商品價(jià)格不超過(guò)50美元的話，就是可以免征關(guān)稅的，增值稅和消費(fèi)稅還是可能要征收的。

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對(duì)于杭州海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，您可以跟杭州海運(yùn)公司和保險(xiǎn)公司溝通，讓他們提供商業(yè)發(fā)票或收據(jù)。這些發(fā)票或收據(jù)可以作為您的支出憑證，并可以用于會(huì)計(jì)賬目的記賬。

如果您使用的是外籍船公司，無(wú)法具有中國(guó)稅票的情況下，您可以在支付費(fèi)用后，要求船公司提供發(fā)票和相關(guān)支付憑證。然后，您可以向主管稅務(wù)部門申請(qǐng)退稅，以獲得您應(yīng)得的增值稅。

至于您是否會(huì)由于這些隱形稅費(fèi)而賠本，這需要根據(jù)您的具體情況進(jìn)行分析。如果您的產(chǎn)品定價(jià)足夠合理，您就不必?fù)?dān)心這些費(fèi)用會(huì)導(dǎo)致重大的收益損失。

最后提醒您，應(yīng)該仔細(xì)核對(duì)出口業(yè)務(wù)合同，并與貿(mào)易商達(dá)成一致。同時(shí)，您可以咨詢訓(xùn)練有素的專業(yè)稅務(wù)師、海運(yùn)代理和保險(xiǎn)代理，以便了解更多關(guān)于這些費(fèi)用的信息和最佳實(shí)踐。

大家都在問(wèn)

  • 代理出口的海運(yùn)費(fèi)到底該誰(shuí)付？合同沒(méi)寫清楚怎么辦？

    我們公司第次找代理出口貨物，現(xiàn)在貨代要求支付海運(yùn)費(fèi)，但合同里沒(méi)明確這筆費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)。請(qǐng)問(wèn)常規(guī)情況下是委托方還是代理方支付？如果合同遺漏了這點(diǎn)，現(xiàn)在該如何補(bǔ)救？專業(yè)解答指出海運(yùn)費(fèi)支付主體并無(wú)法律強(qiáng)制規(guī)定，行業(yè)常見(jiàn)做法是由委托方（即貴公司）承擔(dān)。因代理方通常僅提供手續(xù)代辦服務(wù)，運(yùn)費(fèi)屬于物流成本的一部分。若合同未明確，建議立即與代理方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，明確費(fèi)用責(zé)任方及支付時(shí)間（一般為裝船后、提單出具前）。同時(shí)保留書面溝通記錄，避免后續(xù)糾紛。若代理方堅(jiān)持拒付，可參考行業(yè)慣例主張由委托方支付，但需注意后續(xù)合作關(guān)系的

  • CIF, ICD-Ahmedabad, India 這里的ICD什么意思?

    icd pitampur india 求貨代報(bào)價(jià) 20尺柜，危品。對(duì)于您提到的ICD Pitampur India的貨代報(bào)價(jià)，您可以聯(lián)系貨代公司，提供貨物的具體信息，如20尺柜和危險(xiǎn)品，起運(yùn)港為天津港，目的港為ICD Pitampur India。Concor昰印度國(guó)鐵India Railway的子公司用自己的專用列車展從海港把貨運(yùn)到內(nèi)路的ICDConcor在印度建構(gòu)了40個(gè)以上的ICD,就以JPNT新港為例到貨的貨柜約有27%是靠鐵路運(yùn)往德里,鐵路行程約48小時(shí)。進(jìn)出口的貨 ICD ……ICD = in

  • 林查班SCT 與曼谷SC有何區(qū)別

    林查班SCT位于泰國(guó)東北部，而曼谷SCT位于泰國(guó)中部。如果您選擇的船運(yùn)公司沒(méi)有提供直接到達(dá)林查班SCT的服務(wù)，您需要考慮陸運(yùn)或其他轉(zhuǎn)運(yùn)方式，來(lái)將貨物從曼谷SCT運(yùn)往林查班SCT。不對(duì)嘞.林查班和和曼谷就好像是深圳的鹽田港和蛇口的SCT的樣.不是一個(gè)港. 要注意哦.只是很近. 謝謝各位了，看來(lái)我還是走萬(wàn)海了，弄錯(cuò)了很難向客戶交待 不同地方....我覺(jué)得林查班SCT其實(shí)就是林查班港口...... 但是絕對(duì)不是曼谷SCT LZ找我,,我司主要OOCL/... 不是同一個(gè)地方＾＾＾＾ 目前這兩個(gè)地方還是很亂啊 請(qǐng)

  • 貨代要近2000查驗(yàn)費(fèi)，委托他人查詢后說(shuō)海關(guān)并未查驗(yàn)，求各位FOB朋友明鑒！

    最近有票貨十一前在上海港發(fā)出的，國(guó)慶節(jié)第二天貨代打電話說(shuō)海關(guān)要查驗(yàn)，今天給我發(fā)來(lái)的加上他說(shuō)的查驗(yàn)代費(fèi)+洋山查驗(yàn)代費(fèi)總共要1800多元，是不是貨代被黑了？2000多你肯定被坑了 打死我以后也不走上海港，為什么不用浙江當(dāng)?shù)氐呢洿?，這個(gè)有什么講究？

  • 廈門到上海海運(yùn)費(fèi)多少錢一噸

    集裝箱運(yùn)輸模式，廈門到上海集裝箱運(yùn)輸船 廈門到上海海運(yùn)的費(fèi)用是根據(jù)貨物的類型、體積、重量和航線等因素而定的，一般是根據(jù)每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)輸費(fèi)用來(lái)計(jì)算的。另外，還需要考慮是否需要額外購(gòu)買保險(xiǎn)、托盤或包裝等費(fèi)用。近期市場(chǎng)行情參考，廈門到上海20英尺集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用約為1000-1500元/個(gè)，40英尺集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用約為1500-2500元/個(gè)。但具體費(fèi)用還需要根據(jù)貨物情況和市場(chǎng)變化來(lái)確定。廈門到上海海運(yùn)集裝箱路線一般是直達(dá)，走船時(shí)間需要五天左右，集裝箱船期每周三班從廈門港發(fā)出。

  • 湖州請(qǐng)教一下各位SOHU，海運(yùn)費(fèi)對(duì)我們來(lái)說(shuō)有用么？

    跟客戶的是cif，跟國(guó)內(nèi)工廠的fob，湖州海運(yùn)對(duì)我們來(lái)說(shuō)有什么用？湖州海運(yùn)費(fèi)對(duì)您來(lái)說(shuō)非常有用。湖州海運(yùn)是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的國(guó)際貨物運(yùn)輸方式，特別適用于大宗商品和大批量產(chǎn)品的運(yùn)輸。對(duì)于您與客戶之間的CIF條款協(xié)議，海運(yùn)費(fèi)用通常包含在貨物價(jià)格中，由您承擔(dān)。了解海運(yùn)費(fèi)用對(duì)您的成本管控非常重要，因?yàn)檫@將直接影響到您的銷售價(jià)格和利潤(rùn)率。總之，了解海運(yùn)費(fèi)用對(duì)您來(lái)說(shuō)能夠幫助您更好地管理成本、定價(jià)產(chǎn)品，并更好地與客戶和供應(yīng)商進(jìn)行合作。我都是離岸的，低什么稅哦 可以抵稅 如果您不需要的話 給我們唄

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