海運(yùn)進(jìn)口代理中最常見的的FOB！

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一方面原因來自于客戶，做國際貿(mào)易的誰沒幾個(gè)相熟的海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)，在某次觥籌交錯(cuò)時(shí)，海運(yùn)進(jìn)口代理舉起了酒杯說：“大哥，既然我現(xiàn)在負(fù)責(zé)你的進(jìn)口代理，就一定把工作干好，要不大哥你把海運(yùn)這塊也交給我咋樣？海運(yùn)費(fèi)月結(jié)是最基本的，90天賬期也可以談，要是某些特殊時(shí)期你急需提單，我們也是可以做一些工作的。“說完擠了擠眼睛，客戶心領(lǐng)神會，微微一笑也舉起了酒杯。

客戶把產(chǎn)品運(yùn)到目的港，甚至能負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)，代交稅，再直接發(fā)貨到客戶倉庫，久而久之，客人一方面原因來自于賣家，尤其對一些老派工廠而言，別說FOB了，他簡直恨不得所有的條款都是EX WORK，一手交錢一手交貨，最好是客戶直接拉了柜在生產(chǎn)線尾的地方候著，貨一下線就直接裝柜，什么拖車什么駁船什么報(bào)關(guān)什么退稅，統(tǒng)統(tǒng)和他一毛錢關(guān)系都沒有。

在這種前提下，FOB成為了多方博弈之后的最佳平衡點(diǎn)，久而久之，F(xiàn)OB慢慢也變成了許多中國供應(yīng)商們的定勢思維：中國之內(nèi)的事情我來搞定，中國之外的事情和我沒關(guān)系，F(xiàn)ree On Board嘛。

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