福州什么叫“海運拼箱"和 "虧艙費”？

在國際貿(mào)易中，企業(yè)經(jīng)常會因為種種原因?qū)е仑浳飯箨P(guān)無法出運，因此不得不承擔(dān)相應(yīng)的拼箱虧艙費用。最關(guān)鍵的是，很多貨主對這些費用還不是非常了解，所以防不勝防。大家一起來了解一下，在貨物報關(guān)運輸過程中福州海運拼箱虧艙費用的一些相關(guān)知識。貨物報關(guān)服務(wù)熱線：139-1676-9128

什么是拼箱貨？

CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱貨特指裝不滿一整箱(20'/40/45)的小票貨物。通常是由散貨拼裝承攬者(consolidator)分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站點集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。

對于這種貨物，承運人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取。貨物報關(guān)承運人對拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。

出口貨物報關(guān)|什么是福州海運拼箱虧艙費？

在福州海運拼箱出口過程中，在截單截貨日前一工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的貨物報關(guān)費用。

出口貨物報關(guān)|虧艙費用如何計算？

虧艙費計算以空置艙位的成本為標(biāo)準(zhǔn)，具體計算公式為虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費+整箱起運港費用)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。

注：標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)：25/20' 50/40'60/40'HQ

出口貨物報關(guān)|虧艙費常見原因和預(yù)防措施

(1)貨主貨來不及進(jìn)倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。防范：請貨物報關(guān)貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時反饋信息。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會產(chǎn)生虧艙費。

(2)較大比例的超方/縮方/超重。防范：請貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致，如有任何變動及時通知。

(3)貨物進(jìn)倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導(dǎo)致無法承運，如“液體/危險品/超大超重件”。防范：請貨代告知貨主不承接液體/危險品/半危品，超大超重件必須事先確認(rèn)。

(4)海關(guān)查驗導(dǎo)致無法及時出運。防范：請貨代要求貨主報關(guān)做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關(guān)若有疑問請配合貨代公司報關(guān)員及時清晰地向海關(guān)答復(fù)。海關(guān)有什么要求盡可能配合，以保證貨物及時出運。

簡而概之，對于產(chǎn)生拼箱虧艙費用的預(yù)防最重要的還是貨主與貨物報關(guān)貨代保持密切良好的溝通。同時貨物報關(guān)貨代盡心盡責(zé)為貨主及時解決問題，貨物報關(guān)貨主也要相信貨代，坦誠相見。

文章轉(zhuǎn)自：亞東國際貨運