貿(mào)易保護(hù)主義正在將全球航運(yùn)業(yè)推向危機(jī)深淵

全球第六大貨運(yùn)公司，韓國的韓進(jìn)海運(yùn)突然宣布破產(chǎn)，不但給全球航運(yùn)界帶來了震動(dòng)，同樣也使得全球貿(mào)易蒙上了嚴(yán)重陰影。貿(mào)易保護(hù)主義正在將全球航運(yùn)業(yè)推向危機(jī)的深淵。中貿(mào)達(dá)

航運(yùn)市場(chǎng)，是全球貿(mào)易的晴雨表，經(jīng)歷過2008年全球航運(yùn)市場(chǎng)雪崩的慘烈，至今都會(huì)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)心有余悸。當(dāng)時(shí)的BDI也就是波羅的海航運(yùn)指數(shù)暴跌超過90%，每天都是下跌，連續(xù)下跌幾十天，讓人無比心力憔悴。

但是即使在非常嚴(yán)峻的2008年航運(yùn)業(yè)危機(jī)，也沒有經(jīng)歷過大型航運(yùn)公司破產(chǎn)的事件，而這一次大型航運(yùn)公司突然破產(chǎn)，非常突然，也預(yù)示著全球航運(yùn)市場(chǎng)可能產(chǎn)生新一輪的危機(jī)。

過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，航運(yùn)公司通過減少運(yùn)輸船只，甚至推遲船只訂單的交接，來減少運(yùn)力，慘淡生存了很長(zhǎng)一段時(shí)間。

但是隨著時(shí)間的推移，全球貿(mào)易并沒有恢復(fù)到次貸危機(jī)前，大量的航運(yùn)公司面臨資金鏈非常緊張的局面，無力償還到期債務(wù)，這樣一來情況就會(huì)非常嚴(yán)峻。

而且，全球航運(yùn)市場(chǎng)接下來會(huì)面臨非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)：

1、全球貿(mào)易保護(hù)主義已經(jīng)興起，尤其是西方發(fā)達(dá)國家，越是開始進(jìn)行貿(mào)易保護(hù)主義，導(dǎo)致了全球貿(mào)易很難增長(zhǎng)。

2、過去西方發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，為了向全球推銷他們的產(chǎn)品，積極鼓吹貿(mào)易自由主義，讓他們的產(chǎn)品暢通無助的在全球暢銷，推動(dòng)了全球貿(mào)易的繁榮和發(fā)展。

3、但是目前的情況是，西方發(fā)達(dá)國家的競(jìng)爭(zhēng)力下降，大量發(fā)展中國家的產(chǎn)品涌入西方，同時(shí)歐美都先后爆發(fā)過危機(jī)，還處于后恢復(fù)期，在危機(jī)后的脆弱期，經(jīng)常無法抵擋中國等國家的產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。

4、這個(gè)時(shí)候歐洲和美國都進(jìn)行了貿(mào)易保護(hù)主義，歐洲對(duì)中國發(fā)起了多次反傾銷調(diào)查，美國也同樣是，并通過各種手段排擠中國的公司。

5、歐美內(nèi)部也就貿(mào)易談判無法達(dá)成一致而失敗，TPP和TTIP等談判都先后實(shí)質(zhì)性的失敗，就是各個(gè)國家在貿(mào)易方面都已經(jīng)無法讓出利益。在嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)面前，西方發(fā)達(dá)國家都開始貿(mào)易保護(hù)，保護(hù)本國的產(chǎn)品和市場(chǎng)，尤其是保護(hù)本國的就業(yè)，已經(jīng)陷入惡性循環(huán)。

只要?dú)W洲和美國還沒度過危機(jī)，貿(mào)易保護(hù)主義就會(huì)越來越嚴(yán)重，全球貿(mào)易就會(huì)受到越來越大的威脅，因此，全球航運(yùn)業(yè)的真正危機(jī)還在后頭，全球貿(mào)易的萎縮必然導(dǎo)致全球航運(yùn)業(yè)受到重大的打擊。

文章來源：互聯(lián)網(wǎng)