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美國(guó)擬制定機(jī)動(dòng)車緊急制動(dòng)系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)

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2023年6月13日,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn):輕型車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)》的擬議規(guī)則制定通知。NHTSA啟動(dòng)制定該規(guī)則目的是減少追尾事故這一最常見(jiàn)的車輛碰撞事故的發(fā)生率。該NPRM中對(duì)機(jī)動(dòng)車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和前方碰撞警告進(jìn)行了規(guī)范,包括相關(guān)的測(cè)試要求。

2023年6月13日,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn):輕型車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)》的擬議規(guī)則制定通知(NPRM)。NHTSA啟動(dòng)制定該規(guī)則目的是減少追尾事故這一最常見(jiàn)的車輛碰撞事故的發(fā)生率。該NPRM中對(duì)機(jī)動(dòng)車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)和前方碰撞警告(FCW)進(jìn)行了規(guī)范,包括相關(guān)的測(cè)試要求。該NPRM將要求:

美國(guó)擬制定機(jī)動(dòng)車緊急制動(dòng)系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)

(1)所有額定總重小于等于10000磅的乘用車、多用途乘用車、載重汽車和客車必須配備AEB和FCW;

(2)當(dāng)即將與車輛或物體發(fā)生碰撞時(shí),這些系統(tǒng)能夠連續(xù)運(yùn)行,自動(dòng)施加行車制動(dòng);

(3)當(dāng)車輛以大于10公里/小時(shí)(6.2英里/小時(shí))的前進(jìn)速度行駛時(shí),這些系統(tǒng)必須工作。

該NPRM建議在最終規(guī)則公布日之后四年的9月1日后生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車則應(yīng)符合所有要求,但對(duì)小規(guī)模制造廠、最后階段制造廠和改裝廠可在上述期限的基礎(chǔ)上寬限1年。目前該NPRM正在接受公眾評(píng)議,評(píng)議截止日期為2023年8月14日。

海關(guān)提醒:

近年來(lái),我國(guó)汽車出口穩(wěn)中向好,2022年出口量躍居世界第二,成為外貿(mào)新動(dòng)能。而車輛追尾致行人傷亡人數(shù)的增加是當(dāng)今美國(guó)最令人擔(dān)憂和最緊迫的交通安全問(wèn)題之一,目前美國(guó)每年有大約2000人死于追尾事故,占車禍致死總?cè)藬?shù)的5%至7%。

相關(guān)出口企業(yè)一方面,要及時(shí)了解、跟進(jìn)美國(guó)與機(jī)動(dòng)車安全相關(guān)的政策變化,深入研究最新法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求;另一方面,要根據(jù)進(jìn)口國(guó)最新要求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì),并及時(shí)委托有資質(zhì)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展相關(guān)的檢測(cè)認(rèn)證,確保輸美機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品符合進(jìn)口國(guó)安全要求,降低召回、通報(bào)風(fēng)險(xiǎn)。

以上內(nèi)容來(lái)源于寧波海關(guān),我司作為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的物流整合服務(wù)商,可以為汽車及零部件等行業(yè)提供定制化的供應(yīng)鏈解決方案。如您需要出口汽車的報(bào)關(guān)報(bào)檢、國(guó)際物流等服務(wù),歡迎聯(lián)系我司咨詢報(bào)價(jià),咨詢熱線139-1676-9128。

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