FOB+國外港口是什么，怎么報價

FOB是外貿術語中的一個簡寫，代表自由上船港。FOB+國外港口指賣方將貨物交付給買方的指定港口，所有費用直到貨物裝上船為止由賣方承擔，包括裝運費用、出口通關費用、港口費用等。一旦貨物裝上船，責任和風險就轉移給買方。

對于FOB USA port的報價，賣方需考慮以下費用：

1. 貨物的生產成本和包裝費用。

2. 運輸貨物到買方指定的美國港口的費用，包括運輸費用、裝運保險費用和相關手續(xù)費用。

3. 港口裝卸費、出口報關費、出口文件費等出口費用。

對于報價，你可以按照以下步驟進行：

1. 確定貨物的凈重、尺寸和包裝方式。

2. 詢問貨物運輸?shù)木唧w要求以及買方指定的美國港口。

3. 與貨代或物流公司溝通，獲取相關運輸費用和費用明細。

4. 考慮到貨物的生產成本、包裝費用和出口費用，加上運輸費用，得到總報價。

5. 將報價以電子郵件等方式發(fā)送給客戶。

需要注意的是，具體的報價還需根據(jù)貨物的特性和市場條件進行調整，并與客戶進行協(xié)商。同時，建議在報價中注明相關的條款和細則，并與客戶就付款方式、交貨時間和合同條款等事項進行詳細商議和協(xié)商。

不是很明白你的這個意思，是不是你的客戶給的問題的信息有誤呀，你這個是起運是美國呀，這個不合理的呀，你這個應該是起運是中國才對的，F(xiàn)OB的方式，就是可以指定貨代的，但是起運港應該是從中國發(fā)出來的，所以我覺得可能是你的客戶寫錯了，你再和你的客戶確認一下，有時候客戶也可能寫錯的，你直接詢問你的客戶比問我們更快快直接的。我也不是很確定這個到底是不是對的，但是我是沒有見過這樣的寫法的，快點問客戶吧，遇到不清楚的地方不要害怕詢問客戶。

FOB USA PORT這種如果對于我們來說這種應該是做進口的，F(xiàn)OB正常是要加起運港，不會加目的港，應該是客戶筆誤，你問一下客戶是不是想要做FOB條款，如果是的話應該表述為FOB SHENZHEN PORT/或國內XX port。FOB條款我們經常會以為我們只需要付拖車費和報關費，其他費用不用我們支付，其實不是的，F(xiàn)OB條款下，賣家需要支付的費用除了海運費和保險費以外的所有起運港費用，包括碼頭費呀拼箱費呀文件費呀等等，另外一般指定貨代收取的費用都比較高，所以我們報價給客戶的時候要把這些費用給算上去。

就是正常的FOB呀，你這個就是按照FOB的價格是報價就好了呀，F(xiàn)OB的方式是客戶那邊指定貨代的，你只要負責貨物運輸?shù)酱a頭交給客戶指定的貨代即可，如果說在貨物運輸至碼頭之前的運輸也是客戶指定的貨代那邊在做的話，你這邊只要付費的話，那么你要把這個成本核算進去，只是客戶指定的貨代會貴的，你自己找貨代和拖車公司的話會便宜很多的，所以具體看你和客戶那邊是怎么溝通的。其他的就沒有什么了，就按照正常的FOB報價就OK了！希望能幫到你了~

你這個客戶是不是美國的客戶呀，因為美國的客戶那邊在一些貿易方面用FOB USA PORT的，相當于CIF USA PORT，這里面我理解的是，你的保險可能是不同的，在CIF USA PORT下的話，這個保險是需要到美國的倉庫為止的。所以做外貿的貿易人的話，在遇到客戶這樣的規(guī)定的話，你在操作的時候需要注意了，或者你可以找你的客戶再去確認一下這個到底是什么意思了。但是也有可能是你的客戶寫錯了，所以都有可能的，最終還是和你的客戶確認為準，希望我的回答能幫助到你呀~

FOB是指定裝運港，一般這個港口是國內的港口或者香港的港口，CIF才是指定目的港，目的港一般是國外的港口，而且USA有很多port，問客戶具體是USA哪個port，你才好報CIF價格。

最佳答案 可能是進口貨物的交割價格的一種計算方法。FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。 如果你是進口貨物，F(xiàn)OB價格一般會的是貨物出口方將貨物運到對方的港口，裝到船上的價格。在此之前的費用包括到合同價格中，在此以后的費用，由買方負擔。包括海運費、海上保險費、進口港口過港費、通關費、關稅、疏港費以及進口國家的陸上運費等。此時，F(xiàn)OB后面就是外國港口