我們上個月出口一票危險品到德國,現(xiàn)在德國要IMO-Declaration這個文件,有誰知道這個文件怎么弄?要不要相關(guān)部門出具呢?德國說一定要這個文件才能進口,現(xiàn)在我們又沒有,急?。∏蟾呤?!
IMO-Declaration(即IMO危險品聲明,Imo Dangerous Goods Declaration)是指在海上運輸?shù)奈kU貨物必須填寫的一種文件,用于描述貨物的種類、性質(zhì)、包裝及標(biāo)記等信息,以便于保障海運安全。德國要求出口的危險品提供IMO-Declaration這個文件是非常正常的。
一般情況下,需要你們的貨代或物流公司去申請并提供這個文件。具體操作如下:
1. 首先需要確定運輸?shù)呢浳锸欠駥儆谖kU品,若是的話請確認并收集下來相關(guān)的貨物資料、包裝規(guī)范等。
2. 與你們的貨代或物流公司聯(lián)系,向其提供相關(guān)的貨物資料,以便其可以為你們申請IMO-Declaration。
3. 在填寫IMO-Declaration時,請注意提供準確、詳細的貨物信息,確保全部填寫正確,以避免后續(xù)不必要的麻煩。
4. 根據(jù)所運輸國家的不同,還有可能需要向相關(guān)部門(如海關(guān))申請和提供額外的文件。
總之,在涉及到危險品出口和運輸?shù)那闆r下,務(wù)必要仔細檢查所有的要求和流程,并妥善處理相關(guān)文件和步驟。如果問題比較復(fù)雜或者需要更進一步的幫助,建議找專業(yè)的貨代或物流公司提供服務(wù)。
這是訂艙時向船公司遞交的一份危品申請書
樓主沒有這個概念
講明這個貨柜,貨代沒有按危品的正常程序
搞不好的話會很麻煩
有可能會退運或是有罰金!
你這個屬于危險品出口的話,是要遭到嚴查的,你不能像正常商品走普通渠道的,你這個危險品就得走特殊渠道,這個特殊渠道一般公司是沒有的,只有貨代公司才有,如果你想走貨的話,你需要找一個專業(yè)的貨代公司,然后公司會指派一個貨代幫你辦理,其實通過這個危險貨物渠道出貨時很快的3-5天就可以了。但是你這邊是需要提供一個IMO-Declaration文件的。這個文件你也許不知道,那你可以和你的貨代說對方需要這個文件,然后把貨代需要的資料給到他,他就會幫你一并辦好的。
IMO DANGEROUS GOODS DECLARATION這個應(yīng)該是危險品船證,你這個是要找你的貨到和你當(dāng)初出貨的船公司給你出的,而且這個文件是前期就要做的文件的,發(fā)貨之前肯定是已經(jīng)做好的,不然的話你是怎么報關(guān)出口的呀?所以不清楚你這個是什么情況,你這個肯定是有的,你直接找你的貨代問問這個文件是什么會事,因為你是危險品,你不處理好的話,到時候到了德國那邊肯定是沒辦法清關(guān)的,如果那邊退運或者罰款的話都是可能的,那么后面處理起來就是比較麻煩的,還是要問清楚。
通過海事局向國際海事組織申請。
船舶名稱代碼采用國際海事組織(以下簡稱IMO)規(guī)定的勞氏船舶登記號(以下簡稱IMO NO與下面對應(yīng))的編號
結(jié)構(gòu) 作為船舶名稱的主體代碼結(jié)構(gòu),結(jié)合我國集裝箱船舶在IMO的登記情況加以分類。
5.編碼方法
5.1 本標(biāo)準采用9位數(shù)字和字母混合碼。
5.2 代碼結(jié)構(gòu)為:
XX XXXXXXX
-- -------
| |
| ---船舶編號
----------標(biāo)識碼
5.2.1 已在IMO登記的船舶,其前兩位表識碼為UN,后七位為IMO NO編號。
5.2.2 中華人民共和國未在IMO登記的船舶,其前兩位表識碼為CN,后七位根據(jù)國際海事組織規(guī)定的碼位長度
在本 標(biāo)準中按順序編制.
5.2.3 掛靠我國港口并未在IMO登記的船舶,其前兩位表識碼為FC,后七位根據(jù)國際海事組織規(guī)定的碼位長度
在本 標(biāo)準中按順序編制.
你在這個屬于危險品,需要走特殊渠道的,正常渠道沒法走,德國是有對危險品有特殊要求的呀,所以出口危險品需要IMO-Declaration這個文件,這個證件你自己是辦不了來的,你需要請一個專職出口德國的貨代,讓他幫你去申請IMO-Declaration這個文件,因為貨代公司有關(guān)于危險品的專業(yè)渠道,費用不高,因為他們熟悉流程,辦起來也是非常快的,一般三個工作日就把正交到你的手上了。德國那邊看起來很著急呀,你趕緊找一家專業(yè)的貨代公司幫你辦吧,如果到期了,貨出不去的話,客戶有可能不要這一單,你就麻煩了。