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代理出口報(bào)關(guān)拖車(chē)費(fèi)用究竟該由誰(shuí)承擔(dān)?

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我公司找了代理幫忙出口貨物,涉及到報(bào)關(guān)和拖車(chē)環(huán)節(jié)?,F(xiàn)在和代理在拖車(chē)費(fèi)用的承擔(dān)上產(chǎn)生了分歧。代理說(shuō)在行業(yè)慣例里,拖車(chē)費(fèi)用一般是委托方出,但我覺(jué)得既然委托了代理出口,這費(fèi)用也該他們負(fù)責(zé)。所以想問(wèn)問(wèn)大家,在代理出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)中,拖車(chē)費(fèi)用到底該由誰(shuí)承擔(dān)呢?有沒(méi)有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或依據(jù)?


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專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)回答

Michael
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在代理出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)中,拖車(chē)費(fèi)用的承擔(dān)主體并沒(méi)有絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn),主要取決于委托方與代理方簽訂的代理協(xié)議。如果協(xié)議中對(duì)拖車(chē)費(fèi)用的承擔(dān)有明確約定,那就按照約定執(zhí)行。

若協(xié)議未明確,從常見(jiàn)的行業(yè)操作來(lái)看,一般委托方承擔(dān)拖車(chē)費(fèi)用相對(duì)較多。因?yàn)槲蟹綄?duì)貨物的運(yùn)輸安排、裝貨地點(diǎn)等細(xì)節(jié)更為熟悉,且拖車(chē)服務(wù)通常與貨物從產(chǎn)地到港口的運(yùn)輸緊密相關(guān),委托方更能把控這一過(guò)程中的具體情況。但也有部分情況,代理為了提供更全面的服務(wù)或基于其他商業(yè)考量,會(huì)主動(dòng)承擔(dān)拖車(chē)費(fèi)用。所以,建議您與代理再次溝通,依據(jù)代理協(xié)議,結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)情況協(xié)商確定拖車(chē)費(fèi)用的承擔(dān)方。

Michael
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通常來(lái)說(shuō),如果代理收取的代理費(fèi)較低,那拖車(chē)費(fèi)很可能由委托方承擔(dān),代理主要負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)等核心業(yè)務(wù)。

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要是委托方指定了特定的拖車(chē)公司,為了便于管理和協(xié)調(diào),這種情況下拖車(chē)費(fèi)用由委托方承擔(dān)也較為合理。

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有的代理為了吸引客戶(hù),會(huì)在代理費(fèi)里包含拖車(chē)費(fèi)用,這就看雙方談合作時(shí)的約定了。

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如果貨物運(yùn)輸過(guò)程中有特殊要求,導(dǎo)致拖車(chē)成本增加,委托方承擔(dān)費(fèi)用的可能性大。

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從風(fēng)險(xiǎn)角度看,誰(shuí)對(duì)拖車(chē)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)把控更有利,誰(shuí)承擔(dān)費(fèi)用可能更合適,可據(jù)此協(xié)商。

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若代理負(fù)責(zé)整個(gè)物流方案規(guī)劃,可能拖車(chē)費(fèi)就由代理承擔(dān),方便其統(tǒng)籌安排。

Michael
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如果當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)習(xí)慣是委托方負(fù)責(zé)找拖車(chē),那拖車(chē)費(fèi)用大概率也是委托方出。

Michael
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在一些緊急情況下,若代理幫忙臨時(shí)找拖車(chē),可能會(huì)協(xié)商由委托方支付費(fèi)用。

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