B/L是什么意思詳解

B/L是什么意思詳解

B/L全稱是bill of lading，是一種海上運(yùn)輸提單，按貨物是否已裝船區(qū)分，是運(yùn)輸合同的證明；是貨物收據(jù)；是物權(quán)憑證。按貨物是否已裝船區(qū)分分為已裝船提單和收貨待運(yùn)提單兩種。

是指簽發(fā)B/L的日期吧

通常在B/L的右下角

基本上是離港日期或前后一兩天

海運(yùn)提單B/L

提單B/L很常見，大家都知道，這是提單——Bill of Lading的縮寫。

分為船東提單MBL和貨代提單HBL。

提單最重要的特點(diǎn)是具有物權(quán)憑證的功能——符合一定條件時(shí)，可以流通和轉(zhuǎn)讓——誰(shuí)擁有提單，就意味著誰(shuí)擁有這個(gè)提單項(xiàng)下所記載的貨物的所有權(quán)和處置權(quán)。

提貨單D/O

D/O不常見，進(jìn)口時(shí)才能接觸到，所以沒(méi)有做過(guò)海運(yùn)進(jìn)口的朋友可能都不知道。

D/O是Delivery order的縮寫，意為“提貨單”，因?yàn)檫M(jìn)口時(shí)才有，也叫進(jìn)口提貨單。

反之，對(duì)那些從中國(guó)出口到國(guó)外的貨物，到達(dá)目的港之后，國(guó)外收貨人要在目的港提貨，就需要這個(gè)憑證。

中國(guó)是出口，到了目的港，國(guó)外收貨人清關(guān)提貨，對(duì)他們來(lái)說(shuō)就是進(jìn)口，所以他們?cè)谇尻P(guān)時(shí)，就要D/O。D/O主要用于清關(guān)和提貨，沒(méi)有物權(quán)憑證的功能，不能流通和轉(zhuǎn)讓，這是D/O和B/L的最大區(qū)別。

D/O是干嘛用的呢?為什么進(jìn)口時(shí)才有D/O?實(shí)際上，提單B/L是不能直接用于進(jìn)口清關(guān)的，在清關(guān)提貨前，必須拿著提單去船公司或其代理處換取提貨單D/O，拿到提貨單之后，才能開始正式清關(guān)，清關(guān)完畢，最后憑D/O去提取貨物。D/O上所記載的信息和提單差不多。

所不同的是D/O上面有幾個(gè)地方是需要相關(guān)部門蓋章的——比如做完檢驗(yàn)檢疫了，就要在檢驗(yàn)檢疫一欄蓋檢驗(yàn)檢疫章；海關(guān)放行了，就要在海關(guān)欄蓋海關(guān)放行章等。之所以叫做提貨單，是因?yàn)檫@個(gè)憑證是用于提貨的。用于提貨的單證或憑證——提貨單D/O。

D/O和B/L的區(qū)別

B/L：BILL OF LOADING提單，是貨物的物權(quán)憑證。

D/O：DELIVERY ORDER提貨單，是目的港口提取貨物時(shí)需要的憑證，不可以轉(zhuǎn)讓。

貨物上船之后，由船公司簽發(fā)B/L給SHIPPER，SHIPPER將B/L轉(zhuǎn)給CONSIGNEE，貨物到達(dá)港口，CONSIGNEE憑B/L去船公司換取D/O，憑D/O去港口提貨。

二者在貨物提取之前有且只有一個(gè)留在貨主手里，只不過(guò)D/O不再是物權(quán)憑證，貨主領(lǐng)取D/O之后，說(shuō)明船公司已經(jīng)把貨物放給貨主了。