北京FOB廠商不支付國內(nèi)清關(guān)費用也不給通關(guān)資料是什么意圖？

FOB（離岸價格）條件下，賣方的責(zé)任是將貨物裝載到船上，并負責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)和文件。如果賣方不支付國內(nèi)北京清關(guān)費用并且不提供通關(guān)資料，可能存在以下疑問和意圖：

1. 賣方可能希望買方承擔國內(nèi)北京清關(guān)費用和處理通關(guān)手續(xù)，以減少自己的成本和工作量。

2. 賣方可能有意隱瞞貨物的真實價值或其他相關(guān)信息，以規(guī)避關(guān)稅或其他可能的麻煩。

3. 賣方可能缺乏出口經(jīng)驗或者不重視交易的合規(guī)性和責(zé)任。

對于您的具體問題：

1. 如果賣方不提供通關(guān)資料并且不支付國內(nèi)清關(guān)費用，買方可能需要自行負責(zé)辦理通關(guān)手續(xù)，并承擔由此產(chǎn)生的滯港費用。滯港費用通常由買方承擔，因為貨物未能及時通關(guān)可能導(dǎo)致倉庫租用費、滯留費等額外費用的產(chǎn)生。

2. 如果買方?jīng)Q定棄貨，則除了損失60%的貨款之外，仍然可能需要承擔因滯港導(dǎo)致的額外費用和各種違約責(zé)任，具體情況可能根據(jù)合同約定和法律適用而有所不同。

3. 如果賣方一直無動于衷，買方可以采取以下措施來進行止損：

- 與賣方溝通，表達擔憂，并要求遵守合同規(guī)定和出口程序。

- 尋求法律幫助，根據(jù)相關(guān)合同條款和國際貿(mào)易規(guī)則，主張自身的權(quán)益。

- 鑒于剩余尾款尚未支付，買方可以暫停支付，并考慮與賣方協(xié)商解決或?qū)ふ姨娲?yīng)商。

- 考慮與專業(yè)的清關(guān)代理合作，將貨物順利通關(guān)，并確保自身權(quán)益不受損害。

重要提示：這只是一般建議，具體的情況可能需要根據(jù)相關(guān)合同和所在國家/地區(qū)的法律來處理。建議您咨詢專業(yè)的貿(mào)易律師以獲取更準確的建議。

FOB（離岸價格）條件下，賣方的責(zé)任是將貨物裝載到船上，并負責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)和文件。如果賣方不支付國內(nèi)北京清關(guān)費用并且不提供通關(guān)資料，可能存在以下疑問和意圖：

1. 賣方可能希望買方承擔國內(nèi)北京清關(guān)費用和處理通關(guān)手續(xù)，以減少自己的成本和工作量。

2. 賣方可能有意隱瞞貨物的真實價值或其他相關(guān)信息，以規(guī)避關(guān)稅或其他可能的麻煩。

3. 賣方可能缺乏出口經(jīng)驗或者不重視交易的合規(guī)性和責(zé)任。

對于您的具體問題：

1. 如果賣方不提供通關(guān)資料并且不支付國內(nèi)清關(guān)費用，買方可能需要自行負責(zé)辦理通關(guān)手續(xù)，并承擔由此產(chǎn)生的滯港費用。滯港費用通常由買方承擔，因為貨物未能及時通關(guān)可能導(dǎo)致倉庫租用費、滯留費等額外費用的產(chǎn)生。

2. 如果買方?jīng)Q定棄貨，則除了損失60%的貨款之外，仍然可能需要承擔因滯港導(dǎo)致的額外費用和各種違約責(zé)任，具體情況可能根據(jù)合同約定和法律適用而有所不同。

3. 如果賣方一直無動于衷，買方可以采取以下措施來進行止損：

- 與賣方溝通，表達擔憂，并要求遵守合同規(guī)定和出口程序。

- 尋求法律幫助，根據(jù)相關(guān)合同條款和國際貿(mào)易規(guī)則，主張自身的權(quán)益。

- 鑒于剩余尾款尚未支付，買方可以暫停支付，并考慮與賣方協(xié)商解決或?qū)ふ姨娲?yīng)商。

- 考慮與專業(yè)的清關(guān)代理合作，將貨物順利通關(guān)，并確保自身權(quán)益不受損害。

重要提示：這只是一般建議，具體的情況可能需要根據(jù)相關(guān)合同和所在國家/地區(qū)的法律來處理。建議您咨詢專業(yè)的貿(mào)易律師以獲取更準確的建議。

這個具體你們廠商是什么意思不太明白，一般是不會有這個情況的，畢竟你們都還有40%的尾款還沒有付，如果不是廠商那邊安排運輸?shù)脑?，那么這個通關(guān)資料其實不需要廠商那邊提供的呀，就是一個很簡單的裝箱單和提單，你們完全可以自己做的。你們就直接做給你們的客戶并且提供提單給到客戶就可以的，其他除非是產(chǎn)品認證，不然就沒有什么特別要求提供的文件。另外如果是沒有北京清關(guān)文件的話，那么客戶是沒有辦法處理北京清關(guān)的，到時買方其實是只有損失了60%的貨款，這個也是會找你們要的，因為是你們沒有辦法提供清關(guān)文件。

FOB（離岸價格）條件下，賣方的責(zé)任是將貨物裝載到船上，并負責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)和文件。如果賣方不支付國內(nèi)北京清關(guān)費用并且不提供通關(guān)資料，可能存在以下疑問和意圖：

1. 賣方可能希望買方承擔國內(nèi)北京清關(guān)費用和處理通關(guān)手續(xù)，以減少自己的成本和工作量。

2. 賣方可能有意隱瞞貨物的真實價值或其他相關(guān)信息，以規(guī)避關(guān)稅或其他可能的麻煩。

3. 賣方可能缺乏出口經(jīng)驗或者不重視交易的合規(guī)性和責(zé)任。

對于您的具體問題：

1. 如果賣方不提供通關(guān)資料并且不支付國內(nèi)清關(guān)費用，買方可能需要自行負責(zé)辦理通關(guān)手續(xù)，并承擔由此產(chǎn)生的滯港費用。滯港費用通常由買方承擔，因為貨物未能及時通關(guān)可能導(dǎo)致倉庫租用費、滯留費等額外費用的產(chǎn)生。

2. 如果買方?jīng)Q定棄貨，則除了損失60%的貨款之外，仍然可能需要承擔因滯港導(dǎo)致的額外費用和各種違約責(zé)任，具體情況可能根據(jù)合同約定和法律適用而有所不同。

3. 如果賣方一直無動于衷，買方可以采取以下措施來進行止損：

- 與賣方溝通，表達擔憂，并要求遵守合同規(guī)定和出口程序。

- 尋求法律幫助，根據(jù)相關(guān)合同條款和國際貿(mào)易規(guī)則，主張自身的權(quán)益。

- 鑒于剩余尾款尚未支付，買方可以暫停支付，并考慮與賣方協(xié)商解決或?qū)ふ姨娲?yīng)商。

- 考慮與專業(yè)的清關(guān)代理合作，將貨物順利通關(guān)，并確保自身權(quán)益不受損害。

重要提示：這只是一般建議，具體的情況可能需要根據(jù)相關(guān)合同和所在國家/地區(qū)的法律來處理。建議您咨詢專業(yè)的貿(mào)易律師以獲取更準確的建議。

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FOB，北京清關(guān)費用怎么會由廠商負責(zé)呢?廠商只負責(zé)出口報關(guān)呀，北京清關(guān)是客戶負責(zé)。

通關(guān)資料就是提單箱單發(fā)票這些，按道理，還有尾款壓著，供應(yīng)商不至于不配合。

FOB（離岸價格）條件下，賣方的責(zé)任是將貨物裝載到船上，并負責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)和文件。如果賣方不支付國內(nèi)北京清關(guān)費用并且不提供通關(guān)資料，可能存在以下疑問和意圖：

1. 賣方可能希望買方承擔國內(nèi)北京清關(guān)費用和處理通關(guān)手續(xù)，以減少自己的成本和工作量。

2. 賣方可能有意隱瞞貨物的真實價值或其他相關(guān)信息，以規(guī)避關(guān)稅或其他可能的麻煩。

3. 賣方可能缺乏出口經(jīng)驗或者不重視交易的合規(guī)性和責(zé)任。

對于您的具體問題：

1. 如果賣方不提供通關(guān)資料并且不支付國內(nèi)清關(guān)費用，買方可能需要自行負責(zé)辦理通關(guān)手續(xù)，并承擔由此產(chǎn)生的滯港費用。滯港費用通常由買方承擔，因為貨物未能及時通關(guān)可能導(dǎo)致倉庫租用費、滯留費等額外費用的產(chǎn)生。

2. 如果買方?jīng)Q定棄貨，則除了損失60%的貨款之外，仍然可能需要承擔因滯港導(dǎo)致的額外費用和各種違約責(zé)任，具體情況可能根據(jù)合同約定和法律適用而有所不同。

3. 如果賣方一直無動于衷，買方可以采取以下措施來進行止損：

- 與賣方溝通，表達擔憂，并要求遵守合同規(guī)定和出口程序。

- 尋求法律幫助，根據(jù)相關(guān)合同條款和國際貿(mào)易規(guī)則，主張自身的權(quán)益。

- 鑒于剩余尾款尚未支付，買方可以暫停支付，并考慮與賣方協(xié)商解決或?qū)ふ姨娲?yīng)商。

- 考慮與專業(yè)的清關(guān)代理合作，將貨物順利通關(guān)，并確保自身權(quán)益不受損害。

重要提示：這只是一般建議，具體的情況可能需要根據(jù)相關(guān)合同和所在國家/地區(qū)的法律來處理。建議您咨詢專業(yè)的貿(mào)易律師以獲取更準確的建議。

這個具體你們廠商是什么意思不太明白，一般是不會有這個情況的，畢竟你們都還有40%的尾款還沒有付，如果不是廠商那邊安排運輸?shù)脑?，那么這個通關(guān)資料其實不需要廠商那邊提供的呀，就是一個很簡單的裝箱單和提單，你們完全可以自己做的。你們就直接做給你們的客戶并且提供提單給到客戶就可以的，其他除非是產(chǎn)品認證，不然就沒有什么特別要求提供的文件。另外如果是沒有北京清關(guān)文件的話，那么客戶是沒有辦法處理北京清關(guān)的，到時買方其實是只有損失了60%的貨款，這個也是會找你們要的，因為是你們沒有辦法提供清關(guān)文件。

FOB，北京清關(guān)費用怎么會由廠商負責(zé)呢?廠商只負責(zé)出口報關(guān)呀，北京清關(guān)是客戶負責(zé)。

通關(guān)資料就是提單箱單發(fā)票這些，按道理，還有尾款壓著，供應(yīng)商不至于不配合。

最佳答案 1.如果賣方一直什么都不做，貨到后通不了關(guān)會不會發(fā)生滯港費？

滯港費是該有誰來支付？

客人不提貨，目的港產(chǎn)生的相關(guān)費用船公司是會找發(fā)貨人收的。

目的國不提貨，產(chǎn)生的費用船公司肯定找發(fā)貨人要。

2.如果買方棄貨，買方除了損失了60%的貨款還有沒有其他損失？

就這些了

3.如果賣方一直什么都不做，最好的止損方法是什么？

如果賣方一直不提供的話，那么沒有提單客戶那邊是沒有辦法北京清關(guān)的，箱單和發(fā)票這些都好處理，主要就是這個提單，提單是一個貨權(quán)憑證。如果一直沒有的話，那么到時就會滯港產(chǎn)生目的港倉租這些.客戶那邊的北京清關(guān)資料需要起運港這邊提供的一般就是提單、裝箱單和發(fā)票這些。

FOB（離岸價格）條件下，賣方的責(zé)任是將貨物裝載到船上，并負責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)和文件。如果賣方不支付國內(nèi)北京清關(guān)費用并且不提供通關(guān)資料，可能存在以下疑問和意圖：

1. 賣方可能希望買方承擔國內(nèi)北京清關(guān)費用和處理通關(guān)手續(xù)，以減少自己的成本和工作量。

2. 賣方可能有意隱瞞貨物的真實價值或其他相關(guān)信息，以規(guī)避關(guān)稅或其他可能的麻煩。

3. 賣方可能缺乏出口經(jīng)驗或者不重視交易的合規(guī)性和責(zé)任。

對于您的具體問題：

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2. 如果買方?jīng)Q定棄貨，則除了損失60%的貨款之外，仍然可能需要承擔因滯港導(dǎo)致的額外費用和各種違約責(zé)任，具體情況可能根據(jù)合同約定和法律適用而有所不同。

3. 如果賣方一直無動于衷，買方可以采取以下措施來進行止損：

- 與賣方溝通，表達擔憂，并要求遵守合同規(guī)定和出口程序。

- 尋求法律幫助，根據(jù)相關(guān)合同條款和國際貿(mào)易規(guī)則，主張自身的權(quán)益。

- 鑒于剩余尾款尚未支付，買方可以暫停支付，并考慮與賣方協(xié)商解決或?qū)ふ姨娲?yīng)商。

- 考慮與專業(yè)的清關(guān)代理合作，將貨物順利通關(guān)，并確保自身權(quán)益不受損害。

重要提示：這只是一般建議，具體的情況可能需要根據(jù)相關(guān)合同和所在國家/地區(qū)的法律來處理。建議您咨詢專業(yè)的貿(mào)易律師以獲取更準確的建議。

這個具體你們廠商是什么意思不太明白，一般是不會有這個情況的，畢竟你們都還有40%的尾款還沒有付，如果不是廠商那邊安排運輸?shù)脑?，那么這個通關(guān)資料其實不需要廠商那邊提供的呀，就是一個很簡單的裝箱單和提單，你們完全可以自己做的。你們就直接做給你們的客戶并且提供提單給到客戶就可以的，其他除非是產(chǎn)品認證，不然就沒有什么特別要求提供的文件。另外如果是沒有北京清關(guān)文件的話，那么客戶是沒有辦法處理北京清關(guān)的，到時買方其實是只有損失了60%的貨款，這個也是會找你們要的，因為是你們沒有辦法提供清關(guān)文件。

FOB，北京清關(guān)費用怎么會由廠商負責(zé)呢?廠商只負責(zé)出口報關(guān)呀，北京清關(guān)是客戶負責(zé)。

通關(guān)資料就是提單箱單發(fā)票這些，按道理，還有尾款壓著，供應(yīng)商不至于不配合。

最佳答案 1.如果賣方一直什么都不做，貨到后通不了關(guān)會不會發(fā)生滯港費？

滯港費是該有誰來支付？

客人不提貨，目的港產(chǎn)生的相關(guān)費用船公司是會找發(fā)貨人收的。

目的國不提貨，產(chǎn)生的費用船公司肯定找發(fā)貨人要。

2.如果買方棄貨，買方除了損失了60%的貨款還有沒有其他損失？

就這些了

3.如果賣方一直什么都不做，最好的止損方法是什么？

如果賣方一直不提供的話，那么沒有提單客戶那邊是沒有辦法北京清關(guān)的，箱單和發(fā)票這些都好處理，主要就是這個提單，提單是一個貨權(quán)憑證。如果一直沒有的話，那么到時就會滯港產(chǎn)生目的港倉租這些.客戶那邊的北京清關(guān)資料需要起運港這邊提供的一般就是提單、裝箱單和發(fā)票這些。

FOB廠商不支付國內(nèi)北京清關(guān)費用也不給通關(guān)資料是什么意圖？這個其實很少會有這種情況，正常來說由于還有這個尾款沒有支付，那么廠商那邊肯定是比較著急的，不會說不給你們這個通關(guān)資料這些的。客戶那邊的北京清關(guān)資料需要起運港這邊提供的一般就是提單、裝箱單和發(fā)票這些。如果賣方一直不提供的話，那么沒有提單客戶那邊是沒有辦法清關(guān)的，箱單和發(fā)票這些都好處理，主要就是這個提單，提單是一個貨權(quán)憑證。如果一直沒有的話，那么到時就會滯港產(chǎn)生目的港倉租這些。

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2. 賣方可能有意隱瞞貨物的真實價值或其他相關(guān)信息，以規(guī)避關(guān)稅或其他可能的麻煩。

3. 賣方可能缺乏出口經(jīng)驗或者不重視交易的合規(guī)性和責(zé)任。

對于您的具體問題：

1. 如果賣方不提供通關(guān)資料并且不支付國內(nèi)清關(guān)費用，買方可能需要自行負責(zé)辦理通關(guān)手續(xù)，并承擔由此產(chǎn)生的滯港費用。滯港費用通常由買方承擔，因為貨物未能及時通關(guān)可能導(dǎo)致倉庫租用費、滯留費等額外費用的產(chǎn)生。

2. 如果買方?jīng)Q定棄貨，則除了損失60%的貨款之外，仍然可能需要承擔因滯港導(dǎo)致的額外費用和各種違約責(zé)任，具體情況可能根據(jù)合同約定和法律適用而有所不同。

3. 如果賣方一直無動于衷，買方可以采取以下措施來進行止損：

- 與賣方溝通，表達擔憂，并要求遵守合同規(guī)定和出口程序。

- 尋求法律幫助，根據(jù)相關(guān)合同條款和國際貿(mào)易規(guī)則，主張自身的權(quán)益。

- 鑒于剩余尾款尚未支付，買方可以暫停支付，并考慮與賣方協(xié)商解決或?qū)ふ姨娲?yīng)商。

- 考慮與專業(yè)的清關(guān)代理合作，將貨物順利通關(guān)，并確保自身權(quán)益不受損害。

重要提示：這只是一般建議，具體的情況可能需要根據(jù)相關(guān)合同和所在國家/地區(qū)的法律來處理。建議您咨詢專業(yè)的貿(mào)易律師以獲取更準確的建議。

這個具體你們廠商是什么意思不太明白，一般是不會有這個情況的，畢竟你們都還有40%的尾款還沒有付，如果不是廠商那邊安排運輸?shù)脑?，那么這個通關(guān)資料其實不需要廠商那邊提供的呀，就是一個很簡單的裝箱單和提單，你們完全可以自己做的。你們就直接做給你們的客戶并且提供提單給到客戶就可以的，其他除非是產(chǎn)品認證，不然就沒有什么特別要求提供的文件。另外如果是沒有北京清關(guān)文件的話，那么客戶是沒有辦法處理北京清關(guān)的，到時買方其實是只有損失了60%的貨款，這個也是會找你們要的，因為是你們沒有辦法提供清關(guān)文件。

FOB，北京清關(guān)費用怎么會由廠商負責(zé)呢?廠商只負責(zé)出口報關(guān)呀，北京清關(guān)是客戶負責(zé)。

通關(guān)資料就是提單箱單發(fā)票這些，按道理，還有尾款壓著，供應(yīng)商不至于不配合。

最佳答案 1.如果賣方一直什么都不做，貨到后通不了關(guān)會不會發(fā)生滯港費？

滯港費是該有誰來支付？

客人不提貨，目的港產(chǎn)生的相關(guān)費用船公司是會找發(fā)貨人收的。

目的國不提貨，產(chǎn)生的費用船公司肯定找發(fā)貨人要。

2.如果買方棄貨，買方除了損失了60%的貨款還有沒有其他損失？

就這些了

3.如果賣方一直什么都不做，最好的止損方法是什么？

如果賣方一直不提供的話，那么沒有提單客戶那邊是沒有辦法北京清關(guān)的，箱單和發(fā)票這些都好處理，主要就是這個提單，提單是一個貨權(quán)憑證。如果一直沒有的話，那么到時就會滯港產(chǎn)生目的港倉租這些.客戶那邊的北京清關(guān)資料需要起運港這邊提供的一般就是提單、裝箱單和發(fā)票這些。

FOB廠商不支付國內(nèi)北京清關(guān)費用也不給通關(guān)資料是什么意圖？這個其實很少會有這種情況，正常來說由于還有這個尾款沒有支付，那么廠商那邊肯定是比較著急的，不會說不給你們這個通關(guān)資料這些的?？蛻裟沁叺谋本┣尻P(guān)資料需要起運港這邊提供的一般就是提單、裝箱單和發(fā)票這些。如果賣方一直不提供的話，那么沒有提單客戶那邊是沒有辦法清關(guān)的，箱單和發(fā)票這些都好處理，主要就是這個提單，提單是一個貨權(quán)憑證。如果一直沒有的話，那么到時就會滯港產(chǎn)生目的港倉租這些。

那你這個應(yīng)該就是中間商了，如果賣方一直不提供北京清關(guān)文件，貨物到港之后客戶是沒有辦法去處理北京清關(guān)的，那么這個是會發(fā)生滯港費的，這個如果客戶還要貨的話，那么就是買方支付，如果客戶棄貨的話，那么船公司就會收回發(fā)貨人這邊，反正總是有一方需要進行支付的。另外哪怕是買方棄貨，那么也是因為你們沒有提供清關(guān)文件而棄貨，那么買方其實肯定是會找你們收回這個這個損失的，這個你們在法律上面是沒有理的，所以其實你還是要不斷催促廠商盡快提供這些清關(guān)文件的。

FOB（離岸價格）條件下，賣方的責(zé)任是將貨物裝載到船上，并負責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)和文件。如果賣方不支付國內(nèi)北京清關(guān)費用并且不提供通關(guān)資料，可能存在以下疑問和意圖：

1. 賣方可能希望買方承擔國內(nèi)北京清關(guān)費用和處理通關(guān)手續(xù)，以減少自己的成本和工作量。

2. 賣方可能有意隱瞞貨物的真實價值或其他相關(guān)信息，以規(guī)避關(guān)稅或其他可能的麻煩。

3. 賣方可能缺乏出口經(jīng)驗或者不重視交易的合規(guī)性和責(zé)任。

對于您的具體問題：

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2. 如果買方?jīng)Q定棄貨，則除了損失60%的貨款之外，仍然可能需要承擔因滯港導(dǎo)致的額外費用和各種違約責(zé)任，具體情況可能根據(jù)合同約定和法律適用而有所不同。

3. 如果賣方一直無動于衷，買方可以采取以下措施來進行止損：

- 與賣方溝通，表達擔憂，并要求遵守合同規(guī)定和出口程序。

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- 鑒于剩余尾款尚未支付，買方可以暫停支付，并考慮與賣方協(xié)商解決或?qū)ふ姨娲?yīng)商。

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重要提示：這只是一般建議，具體的情況可能需要根據(jù)相關(guān)合同和所在國家/地區(qū)的法律來處理。建議您咨詢專業(yè)的貿(mào)易律師以獲取更準確的建議。

這個具體你們廠商是什么意思不太明白，一般是不會有這個情況的，畢竟你們都還有40%的尾款還沒有付，如果不是廠商那邊安排運輸?shù)脑?，那么這個通關(guān)資料其實不需要廠商那邊提供的呀，就是一個很簡單的裝箱單和提單，你們完全可以自己做的。你們就直接做給你們的客戶并且提供提單給到客戶就可以的，其他除非是產(chǎn)品認證，不然就沒有什么特別要求提供的文件。另外如果是沒有北京清關(guān)文件的話，那么客戶是沒有辦法處理北京清關(guān)的，到時買方其實是只有損失了60%的貨款，這個也是會找你們要的，因為是你們沒有辦法提供清關(guān)文件。

FOB，北京清關(guān)費用怎么會由廠商負責(zé)呢?廠商只負責(zé)出口報關(guān)呀，北京清關(guān)是客戶負責(zé)。

通關(guān)資料就是提單箱單發(fā)票這些，按道理，還有尾款壓著，供應(yīng)商不至于不配合。

最佳答案 1.如果賣方一直什么都不做，貨到后通不了關(guān)會不會發(fā)生滯港費？

滯港費是該有誰來支付？

客人不提貨，目的港產(chǎn)生的相關(guān)費用船公司是會找發(fā)貨人收的。

目的國不提貨，產(chǎn)生的費用船公司肯定找發(fā)貨人要。

2.如果買方棄貨，買方除了損失了60%的貨款還有沒有其他損失？

就這些了

3.如果賣方一直什么都不做，最好的止損方法是什么？

如果賣方一直不提供的話，那么沒有提單客戶那邊是沒有辦法北京清關(guān)的，箱單和發(fā)票這些都好處理，主要就是這個提單，提單是一個貨權(quán)憑證。如果一直沒有的話，那么到時就會滯港產(chǎn)生目的港倉租這些.客戶那邊的北京清關(guān)資料需要起運港這邊提供的一般就是提單、裝箱單和發(fā)票這些。

FOB廠商不支付國內(nèi)北京清關(guān)費用也不給通關(guān)資料是什么意圖？這個其實很少會有這種情況，正常來說由于還有這個尾款沒有支付，那么廠商那邊肯定是比較著急的，不會說不給你們這個通關(guān)資料這些的。客戶那邊的北京清關(guān)資料需要起運港這邊提供的一般就是提單、裝箱單和發(fā)票這些。如果賣方一直不提供的話，那么沒有提單客戶那邊是沒有辦法清關(guān)的，箱單和發(fā)票這些都好處理，主要就是這個提單，提單是一個貨權(quán)憑證。如果一直沒有的話，那么到時就會滯港產(chǎn)生目的港倉租這些。

那你這個應(yīng)該就是中間商了，如果賣方一直不提供北京清關(guān)文件，貨物到港之后客戶是沒有辦法去處理北京清關(guān)的，那么這個是會發(fā)生滯港費的，這個如果客戶還要貨的話，那么就是買方支付，如果客戶棄貨的話，那么船公司就會收回發(fā)貨人這邊，反正總是有一方需要進行支付的。另外哪怕是買方棄貨，那么也是因為你們沒有提供清關(guān)文件而棄貨，那么買方其實肯定是會找你們收回這個這個損失的，這個你們在法律上面是沒有理的，所以其實你還是要不斷催促廠商盡快提供這些清關(guān)文件的。

1.如果賣家一直不作為，貨到后過不了關(guān)會有滯期費嗎？

滯留費該誰出？

如果客人不提貨，船公司會向托運人索要在目的港發(fā)生的相關(guān)費用。

如果目的地國家不提貨，船公司肯定會向貨主索要產(chǎn)生的費用。

2.如果買家棄貨，買家除了60%的貨款還有其他損失嗎？

僅此而已。

3.如果賣方一直無所作為，最好的止損方法是什么？

如果賣家一直不提供，那么客戶沒有提單是沒有辦法通關(guān)的。提貨單和發(fā)票都好辦，主要是這個提貨單，是貨權(quán)憑證。如果沒去過，那么會有目的港的倉庫租約。客戶這邊的北京清關(guān)資料需要提貨單，裝箱單，發(fā)票。