國(guó)際貿(mào)易中通常會(huì)通過(guò)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)來(lái)對(duì)雙方的風(fēng)險(xiǎn)和義務(wù)進(jìn)行劃分,我們通常見(jiàn)到的是fob和cif,這是因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易的大宗貨物都是通過(guò)海運(yùn)來(lái)完成的,這兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適合海洋運(yùn)輸時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)劃分,所以我們也就會(huì)經(jīng)??吹搅?。下面我們來(lái)給大家介紹一種不長(zhǎng)見(jiàn)到的,但是適合陸運(yùn)、空運(yùn)和海運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),那就是fca,這中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)是“貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn))”,也就是方將貨交給家指定的承運(yùn)人之后,貨物所有的風(fēng)險(xiǎn)就已經(jīng)轉(zhuǎn)移到方了。所以這種貿(mào)易方式是方最喜歡的,因?yàn)樨?zé)任和風(fēng)險(xiǎn)會(huì)小很多。
fca英文是free carrier是指方只要將方的貨物在指定的地點(diǎn)交給方所指定的承運(yùn)人即可(風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移也會(huì)隨之轉(zhuǎn)給方),并理了出口清關(guān)手續(xù),即完成交貨。這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)可以用于各種運(yùn)輸,包括我們所說(shuō)的多式聯(lián)運(yùn)。使用fca進(jìn)行交易,由于方的風(fēng)險(xiǎn)大大降低,所以產(chǎn)品的報(bào)價(jià)要比f(wàn)ob和cif便宜一些。但是有一點(diǎn)要說(shuō)明的是,貨物在通關(guān)過(guò)程中,理海關(guān)手續(xù)時(shí),貨物出口應(yīng)理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用是要由方承擔(dān)單,而不是將貨物直接交給指定承運(yùn)人就完事了。
其實(shí)不論是fca還是fob,不論選擇那種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),最重要的是要根據(jù)雙方的實(shí)際需要,所以不能一味的貪圖便宜去選擇最貿(mào)易術(shù)語(yǔ),在實(shí)際操作中那種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)能保證雙方的共同利益,那才是最合適的。不過(guò)相對(duì)方而言,方會(huì)對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇更為重視,畢竟涉及到貨物在運(yùn)輸途中的安全保障問(wèn)題。如果大家對(duì)其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)感興趣,可以參閱《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(incoterms2000),里面對(duì)每種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都有詳細(xì)的介紹,對(duì)你會(huì)有很大的幫助。
FCA是一種適合于陸運(yùn)、空運(yùn)和海運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),使用FCA進(jìn)行交易,由于出口方的風(fēng)險(xiǎn)大大降低,因此產(chǎn)品的報(bào)價(jià)相對(duì)較低。該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)是“貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn))”,即貨物責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間及地點(diǎn),因此在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)之后,貨物的所有風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任都轉(zhuǎn)移到了出口方。但需要特別說(shuō)明的是,出口方必須理出口清關(guān)手續(xù),包括出口應(yīng)交納的所有關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。
在選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí),不能只考慮價(jià)格,而必須根據(jù)雙方的實(shí)際需求進(jìn)行考慮,選擇最適合的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。當(dāng)然,在實(shí)際操作中,出口方常常會(huì)更加重視貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇,以確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全和保障。如果您對(duì)其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有興趣,可以參考INCOTERMS 2010,它詳細(xì)說(shuō)明了各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。