與孟加拉國單子過程中的各種突發(fā)事件

9月份，我接到一個來自孟加拉國的詢盤，此客戶（一下簡稱z）要的齒輪軸原本是重慶一公司所機器的一個部。但是因為z傳給我們的圖紙里面缺少重要的參數(shù)無法生產(chǎn)。經(jīng)過協(xié)商，我公司愿意派一名技術(shù)到他們國家進行測繪，然而z只愿意支付技術(shù)員一個人的往來機票，不同意我們翻譯過去，聲稱他的一個朋友可以翻譯。等技術(shù)員到那邊后才知道，所謂的“翻譯”只會說幾個一把手可以數(shù)過來的禮節(jié)性的漢語詞組?。?！并且次孟國客戶的招待極其不妥，除卻兩天中午的一頓飯是他們過來和技術(shù)員一起吃的之外，3噸晚飯均是我們技術(shù)員將飯店里面的菜單用手機拍下來傳給我，我翻譯之后再對照序號點的餐?。?！

對了，忘記說了一點，z只是中間商，并且在我們?nèi)ブ案嬲]我，務(wù)必讓技術(shù)說我們是來自中國重慶的（重慶是最終用戶所用機器的原始商).

產(chǎn)品生產(chǎn)過程中很順利?？煲曛?，z客戶說他們在山東了四套軸承，與我們的齒輪軸是配套的，問我們是否可以安裝在一起，得到我的肯定答復之后，他就要求他山東的軸承客戶把東西發(fā)到我們廠里（哎，我們拿軸承的過程也是困難重重，這里就不提了）。但是等我們拿到軸承，要的時候，我們技術(shù)員說齒輪軸和軸承之間還有一個零件，不能直接安裝。（安裝問題之前沒有向去孟國的技術(shù)員核實，造成很多不必要的麻煩，實屬不該?。┪屹M勁的向客戶解釋之后，z客戶終于明白，就說不必裝了，直接發(fā)貨。等我以為松口氣的時候，大問題還在后邊呢....

這里說明一下，孟加拉國不允許t/t支付，不管金額多少，必須是l/c。z客戶第一次打錢時候，他人在中國，通過abc打的過來，第二次技術(shù)員去孟加拉國的時候帶回來1000usd，第三次是他讓他香港的打錢過來的。他們通過香港的的l/c。

產(chǎn)品包裝完發(fā)貨的時候，z說讓我所有的清關(guān)資料按照他發(fā)給的形式來，他的形式上出口商是他的，進口方也不是他們公司。并且要我們在洛陽本地co給他，co上面是重慶的公司名字！

報關(guān)的時候，貨代說海關(guān)編碼在系統(tǒng)上找不到（這個海關(guān)編碼是客戶的，本來是兩件產(chǎn)品需要兩個編碼，他說之前進口就是這樣，堅持這樣）， 但是z客戶不相信啊，說他在編碼書上找到了，還發(fā)給我看，我暈哦，他一個孟加拉國人是要和我們中國報關(guān)員就中國的海關(guān)編碼的正誤來一場辯論賽嗎？

現(xiàn)在這個單子還在糾結(jié)海關(guān)編碼的報關(guān)和產(chǎn)地證上面，z不相信我們的海關(guān)編碼和co不能寫重慶公司名字？

請問各位有何高見，支個招吧！