國(guó)際海運(yùn)是選擇拼箱還是整箱

什么樣的貨物適合海運(yùn)呢？

01.重貨數(shù)量。

從一般情況下，國(guó)際快件的定價(jià)是越重貨越貴，但是重量達(dá)到一定限度后，反而會(huì)有大貨價(jià)格，便宜一些，由于貨物較重，其他快件所產(chǎn)生的費(fèi)用可能會(huì)更多，此時(shí)可選擇海運(yùn)，以節(jié)省成本。有些海外移民，工業(yè)重貨等，走海運(yùn)的時(shí)間也很長(zhǎng)。

02.沒(méi)有法定時(shí)效的貨物。

有時(shí)我們運(yùn)一些貨并不急，可能用得太久了，這樣的情況我們可以用國(guó)際海運(yùn)，這樣的話就可以用了，因?yàn)樵跊](méi)有時(shí)間限制的情況下，海運(yùn)是最便宜的一種方式，可以最大限度地節(jié)省運(yùn)費(fèi)。而海上運(yùn)輸可以走食品、化妝品等敏感貨物，總之，一些不急的貨物走海上運(yùn)輸就更好了。

03.貨柜貨物。

像某些工業(yè)產(chǎn)品，如輪胎、塑料等，一般用集裝箱裝，如果用空運(yùn)，則走得不太好，因?yàn)轶w積大，所以更適合走海運(yùn)，有些工廠用貨，原材料，最常見的是用國(guó)際海運(yùn)。

對(duì)于符合“四個(gè)一”條件的集裝箱、出口商、收貨人和目的港，我們將符合“四個(gè)一”條件的貨物稱為整箱貨，而將符合“四個(gè)一”條件的集裝箱、出口商、收貨人和目的港，將符合“四個(gè)一”條件的貨物稱為拼箱貨。一個(gè)整柜容量不足的，拼裝成整柜后一起出貨，這樣一個(gè)貨柜就會(huì)有不同主人的貨，大家再來(lái)分?jǐn)傔@個(gè)費(fèi)用。

國(guó)際海運(yùn)是選擇拼箱還是整箱，這取決于您要托運(yùn)的物品的體積，海洋運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)集裝箱最小箱型為28立方米，如果您要托運(yùn)的物品體積小于20立方米，那么采用海洋運(yùn)輸更劃算；如果您要托運(yùn)的物品大于20立方米，建議您采用海運(yùn)整箱。

甩柜是什么？怎樣避免甩柜？

甩柜在進(jìn)出口、海運(yùn)物流等行業(yè)十分流行，在海運(yùn)旺季，由于貨物量大，艙位有限，船舶公司為了確保船舶能裝滿貨物，往往先確定貨物裝滿120%以上才能按時(shí)裝運(yùn)。如果出現(xiàn)艙位不足，即船運(yùn)界所稱的"爆艙"，船運(yùn)公司就會(huì)拒絕剩余約20%的運(yùn)費(fèi)較低且與其關(guān)系一般的托運(yùn)人的貨物，并將其留至下一次或數(shù)次航行，而船運(yùn)公司對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。