了國稅局的朋友,法如下:
首先這一項不報就肯定不能為鎮(zhèn)江退稅的根據(jù)了。
其次:其他有的就可以先錄入,這一項先不錄,拿到之后認證,錄入在下個月所屬期的報表里,只要在認證期限認證通過就行,認證期是6個月。
最好一下國稅局
另外:本人在鎮(zhèn)江優(yōu)勢理鎮(zhèn)江退稅單報關
關于FOB 30%前TT 70%見提單副本付款的問題,這是一個比較常見的付款方式,可以在鎮(zhèn)江出口到俄羅斯的情況下使用。但是,您提到之前工廠一直都是100%前TT,所以可能需要與客戶進行商議和協(xié)商,以確定是否可以接受這種付款方式。
至于貨物到達港口客戶不提貨的問題,一般來說,如果這是由于客戶的原因?qū)е碌?,客戶將需要承擔相應的儲存和保管費用。另外,如果貨物在裝船、運輸或到達目的港口的過程中出現(xiàn)損壞或損失,需要根據(jù)合同條款和國際貿(mào)易慣例來解決。
在尋找貨代方面,一般情況下客戶會自行聯(lián)系貨代,但也有可能存在與貨代有著緊密關系的客戶。因此,您可以與客戶進行商議并在合同中列明客戶的聯(lián)系方式和使用的貨運公司。
總之,需要您注意的是,在簽署合同之前,務必仔細閱讀并理解所有的條款和細節(jié),確定相關責任和義務,并咨詢專業(yè)人士的意見和建議,以確保合同內(nèi)容合法有效,避免不必要的風險和損失。
關于FOB 30%前TT 70%見提單副本付款的問題,這是一個比較常見的付款方式,可以在鎮(zhèn)江出口到俄羅斯的情況下使用。但是,您提到之前工廠一直都是100%前TT,所以可能需要與客戶進行商議和協(xié)商,以確定是否可以接受這種付款方式。
至于貨物到達港口客戶不提貨的問題,一般來說,如果這是由于客戶的原因?qū)е碌?,客戶將需要承擔相應的儲存和保管費用。另外,如果貨物在裝船、運輸或到達目的港口的過程中出現(xiàn)損壞或損失,需要根據(jù)合同條款和國際貿(mào)易慣例來解決。
在尋找貨代方面,一般情況下客戶會自行聯(lián)系貨代,但也有可能存在與貨代有著緊密關系的客戶。因此,您可以與客戶進行商議并在合同中列明客戶的聯(lián)系方式和使用的貨運公司。
總之,需要您注意的是,在簽署合同之前,務必仔細閱讀并理解所有的條款和細節(jié),確定相關責任和義務,并咨詢專業(yè)人士的意見和建議,以確保合同內(nèi)容合法有效,避免不必要的風險和損失。
確實有風險 俄羅斯那邊清關很麻煩 !
關于FOB 30%前TT 70%見提單副本付款的問題,這是一個比較常見的付款方式,可以在鎮(zhèn)江出口到俄羅斯的情況下使用。但是,您提到之前工廠一直都是100%前TT,所以可能需要與客戶進行商議和協(xié)商,以確定是否可以接受這種付款方式。
至于貨物到達港口客戶不提貨的問題,一般來說,如果這是由于客戶的原因?qū)е碌模蛻魧⑿枰袚鄳膬Υ婧捅9苜M用。另外,如果貨物在裝船、運輸或到達目的港口的過程中出現(xiàn)損壞或損失,需要根據(jù)合同條款和國際貿(mào)易慣例來解決。
在尋找貨代方面,一般情況下客戶會自行聯(lián)系貨代,但也有可能存在與貨代有著緊密關系的客戶。因此,您可以與客戶進行商議并在合同中列明客戶的聯(lián)系方式和使用的貨運公司。
總之,需要您注意的是,在簽署合同之前,務必仔細閱讀并理解所有的條款和細節(jié),確定相關責任和義務,并咨詢專業(yè)人士的意見和建議,以確保合同內(nèi)容合法有效,避免不必要的風險和損失。
確實有風險 俄羅斯那邊清關很麻煩 !
爭取自己找貨代,如果第一次合作最好爭取 發(fā)貨前到剩下的70%,可以跟客人說后面彼此了解了 可以給他申請放寬付款方式。找點借口唄,說公司制度 一年多少額的單的客人給哪個檔的付款方式,都有級別的什么的。
關于FOB 30%前TT 70%見提單副本付款的問題,這是一個比較常見的付款方式,可以在鎮(zhèn)江出口到俄羅斯的情況下使用。但是,您提到之前工廠一直都是100%前TT,所以可能需要與客戶進行商議和協(xié)商,以確定是否可以接受這種付款方式。
至于貨物到達港口客戶不提貨的問題,一般來說,如果這是由于客戶的原因?qū)е碌模蛻魧⑿枰袚鄳膬Υ婧捅9苜M用。另外,如果貨物在裝船、運輸或到達目的港口的過程中出現(xiàn)損壞或損失,需要根據(jù)合同條款和國際貿(mào)易慣例來解決。
在尋找貨代方面,一般情況下客戶會自行聯(lián)系貨代,但也有可能存在與貨代有著緊密關系的客戶。因此,您可以與客戶進行商議并在合同中列明客戶的聯(lián)系方式和使用的貨運公司。
總之,需要您注意的是,在簽署合同之前,務必仔細閱讀并理解所有的條款和細節(jié),確定相關責任和義務,并咨詢專業(yè)人士的意見和建議,以確保合同內(nèi)容合法有效,避免不必要的風險和損失。
確實有風險 俄羅斯那邊清關很麻煩 !
爭取自己找貨代,如果第一次合作最好爭取 發(fā)貨前到剩下的70%,可以跟客人說后面彼此了解了 可以給他申請放寬付款方式。找點借口唄,說公司制度 一年多少額的單的客人給哪個檔的付款方式,都有級別的什么的。
俄羅斯那邊清關需要報關單的
關于FOB 30%前TT 70%見提單副本付款的問題,這是一個比較常見的付款方式,可以在鎮(zhèn)江出口到俄羅斯的情況下使用。但是,您提到之前工廠一直都是100%前TT,所以可能需要與客戶進行商議和協(xié)商,以確定是否可以接受這種付款方式。
至于貨物到達港口客戶不提貨的問題,一般來說,如果這是由于客戶的原因?qū)е碌?,客戶將需要承擔相應的儲存和保管費用。另外,如果貨物在裝船、運輸或到達目的港口的過程中出現(xiàn)損壞或損失,需要根據(jù)合同條款和國際貿(mào)易慣例來解決。
在尋找貨代方面,一般情況下客戶會自行聯(lián)系貨代,但也有可能存在與貨代有著緊密關系的客戶。因此,您可以與客戶進行商議并在合同中列明客戶的聯(lián)系方式和使用的貨運公司。
總之,需要您注意的是,在簽署合同之前,務必仔細閱讀并理解所有的條款和細節(jié),確定相關責任和義務,并咨詢專業(yè)人士的意見和建議,以確保合同內(nèi)容合法有效,避免不必要的風險和損失。
確實有風險 俄羅斯那邊清關很麻煩 !
爭取自己找貨代,如果第一次合作最好爭取 發(fā)貨前到剩下的70%,可以跟客人說后面彼此了解了 可以給他申請放寬付款方式。找點借口唄,說公司制度 一年多少額的單的客人給哪個檔的付款方式,都有級別的什么的。
俄羅斯那邊清關需要報關單的
唉,我這是跟一個貿(mào)易公司,他們說國際慣例是30%預付,70%見提單付本付款,唉,可是我們真的一直是在前TT
關于FOB 30%前TT 70%見提單副本付款的問題,這是一個比較常見的付款方式,可以在鎮(zhèn)江出口到俄羅斯的情況下使用。但是,您提到之前工廠一直都是100%前TT,所以可能需要與客戶進行商議和協(xié)商,以確定是否可以接受這種付款方式。
至于貨物到達港口客戶不提貨的問題,一般來說,如果這是由于客戶的原因?qū)е碌模蛻魧⑿枰袚鄳膬Υ婧捅9苜M用。另外,如果貨物在裝船、運輸或到達目的港口的過程中出現(xiàn)損壞或損失,需要根據(jù)合同條款和國際貿(mào)易慣例來解決。
在尋找貨代方面,一般情況下客戶會自行聯(lián)系貨代,但也有可能存在與貨代有著緊密關系的客戶。因此,您可以與客戶進行商議并在合同中列明客戶的聯(lián)系方式和使用的貨運公司。
總之,需要您注意的是,在簽署合同之前,務必仔細閱讀并理解所有的條款和細節(jié),確定相關責任和義務,并咨詢專業(yè)人士的意見和建議,以確保合同內(nèi)容合法有效,避免不必要的風險和損失。
確實有風險 俄羅斯那邊清關很麻煩 !
爭取自己找貨代,如果第一次合作最好爭取 發(fā)貨前到剩下的70%,可以跟客人說后面彼此了解了 可以給他申請放寬付款方式。找點借口唄,說公司制度 一年多少額的單的客人給哪個檔的付款方式,都有級別的什么的。
俄羅斯那邊清關需要報關單的
唉,我這是跟一個貿(mào)易公司,他們說國際慣例是30%預付,70%見提單付本付款,唉,可是我們真的一直是在前TT
我最近遇見的那個奇葩俄羅斯客戶,貨到了不要了,害死中國的客戶了。
關于FOB 30%前TT 70%見提單副本付款的問題,這是一個比較常見的付款方式,可以在鎮(zhèn)江出口到俄羅斯的情況下使用。但是,您提到之前工廠一直都是100%前TT,所以可能需要與客戶進行商議和協(xié)商,以確定是否可以接受這種付款方式。
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在尋找貨代方面,一般情況下客戶會自行聯(lián)系貨代,但也有可能存在與貨代有著緊密關系的客戶。因此,您可以與客戶進行商議并在合同中列明客戶的聯(lián)系方式和使用的貨運公司。
總之,需要您注意的是,在簽署合同之前,務必仔細閱讀并理解所有的條款和細節(jié),確定相關責任和義務,并咨詢專業(yè)人士的意見和建議,以確保合同內(nèi)容合法有效,避免不必要的風險和損失。
確實有風險 俄羅斯那邊清關很麻煩 !
爭取自己找貨代,如果第一次合作最好爭取 發(fā)貨前到剩下的70%,可以跟客人說后面彼此了解了 可以給他申請放寬付款方式。找點借口唄,說公司制度 一年多少額的單的客人給哪個檔的付款方式,都有級別的什么的。
俄羅斯那邊清關需要報關單的
唉,我這是跟一個貿(mào)易公司,他們說國際慣例是30%預付,70%見提單付本付款,唉,可是我們真的一直是在前TT
我最近遇見的那個奇葩俄羅斯客戶,貨到了不要了,害死中國的客戶了。
指定貨代都是比較坑的,小心行事??!
關于FOB 30%前TT 70%見提單副本付款的問題,這是一個比較常見的付款方式,可以在鎮(zhèn)江出口到俄羅斯的情況下使用。但是,您提到之前工廠一直都是100%前TT,所以可能需要與客戶進行商議和協(xié)商,以確定是否可以接受這種付款方式。
至于貨物到達港口客戶不提貨的問題,一般來說,如果這是由于客戶的原因?qū)е碌?,客戶將需要承擔相應的儲存和保管費用。另外,如果貨物在裝船、運輸或到達目的港口的過程中出現(xiàn)損壞或損失,需要根據(jù)合同條款和國際貿(mào)易慣例來解決。
在尋找貨代方面,一般情況下客戶會自行聯(lián)系貨代,但也有可能存在與貨代有著緊密關系的客戶。因此,您可以與客戶進行商議并在合同中列明客戶的聯(lián)系方式和使用的貨運公司。
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確實有風險 俄羅斯那邊清關很麻煩 !
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俄羅斯那邊清關需要報關單的
唉,我這是跟一個貿(mào)易公司,他們說國際慣例是30%預付,70%見提單付本付款,唉,可是我們真的一直是在前TT
我最近遇見的那個奇葩俄羅斯客戶,貨到了不要了,害死中國的客戶了。
指定貨代都是比較坑的,小心行事!!
先謝謝各位的幫忙了,不知道怎么,這種情況,如果要的話,是不是得我們自已找貨貸
還有如果客人不要貨了,我們能不能往回運
關于FOB 30%前TT 70%見提單副本付款的問題,這是一個比較常見的付款方式,可以在鎮(zhèn)江出口到俄羅斯的情況下使用。但是,您提到之前工廠一直都是100%前TT,所以可能需要與客戶進行商議和協(xié)商,以確定是否可以接受這種付款方式。
至于貨物到達港口客戶不提貨的問題,一般來說,如果這是由于客戶的原因?qū)е碌?,客戶將需要承擔相應的儲存和保管費用。另外,如果貨物在裝船、運輸或到達目的港口的過程中出現(xiàn)損壞或損失,需要根據(jù)合同條款和國際貿(mào)易慣例來解決。
在尋找貨代方面,一般情況下客戶會自行聯(lián)系貨代,但也有可能存在與貨代有著緊密關系的客戶。因此,您可以與客戶進行商議并在合同中列明客戶的聯(lián)系方式和使用的貨運公司。
總之,需要您注意的是,在簽署合同之前,務必仔細閱讀并理解所有的條款和細節(jié),確定相關責任和義務,并咨詢專業(yè)人士的意見和建議,以確保合同內(nèi)容合法有效,避免不必要的風險和損失。
確實有風險 俄羅斯那邊清關很麻煩 !
爭取自己找貨代,如果第一次合作最好爭取 發(fā)貨前到剩下的70%,可以跟客人說后面彼此了解了 可以給他申請放寬付款方式。找點借口唄,說公司制度 一年多少額的單的客人給哪個檔的付款方式,都有級別的什么的。
俄羅斯那邊清關需要報關單的
唉,我這是跟一個貿(mào)易公司,他們說國際慣例是30%預付,70%見提單付本付款,唉,可是我們真的一直是在前TT
我最近遇見的那個奇葩俄羅斯客戶,貨到了不要了,害死中國的客戶了。
指定貨代都是比較坑的,小心行事??!
先謝謝各位的幫忙了,不知道怎么,這種情況,如果要的話,是不是得我們自已找貨貸
還有如果客人不要貨了,我們能不能往回運
找自己貨代;客戶不要貨了;就用30%的訂金把貨拉回來。。。。
海運到那邊一把都東方港;去來還能快的。
關于FOB 30%前TT 70%見提單副本付款的問題,這是一個比較常見的付款方式,可以在鎮(zhèn)江出口到俄羅斯的情況下使用。但是,您提到之前工廠一直都是100%前TT,所以可能需要與客戶進行商議和協(xié)商,以確定是否可以接受這種付款方式。
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在尋找貨代方面,一般情況下客戶會自行聯(lián)系貨代,但也有可能存在與貨代有著緊密關系的客戶。因此,您可以與客戶進行商議并在合同中列明客戶的聯(lián)系方式和使用的貨運公司。
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確實有風險 俄羅斯那邊清關很麻煩 !
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俄羅斯那邊清關需要報關單的
唉,我這是跟一個貿(mào)易公司,他們說國際慣例是30%預付,70%見提單付本付款,唉,可是我們真的一直是在前TT
我最近遇見的那個奇葩俄羅斯客戶,貨到了不要了,害死中國的客戶了。
指定貨代都是比較坑的,小心行事?。?/p>
先謝謝各位的幫忙了,不知道怎么,這種情況,如果要的話,是不是得我們自已找貨貸
還有如果客人不要貨了,我們能不能往回運
找自己貨代;客戶不要貨了;就用30%的訂金把貨拉回來。。。。
海運到那邊一把都東方港;去來還能快的。
我自己的客戶,之前也是30%TT,70%見提單復印件付款,貨到了港口用各種借口說貨不合格,不要了,要么你自己運回去。。。七八條柜,搞了好久,滯箱費一大堆,最后客戶降價,都不干,退運回來說是當成進口,進口稅一大堆,最后直接在俄羅斯海關那邊拍,那個俄羅斯客人通過渠道,低價拍到了。。
關于FOB 30%前TT 70%見提單副本付款的問題,這是一個比較常見的付款方式,可以在鎮(zhèn)江出口到俄羅斯的情況下使用。但是,您提到之前工廠一直都是100%前TT,所以可能需要與客戶進行商議和協(xié)商,以確定是否可以接受這種付款方式。
至于貨物到達港口客戶不提貨的問題,一般來說,如果這是由于客戶的原因?qū)е碌模蛻魧⑿枰袚鄳膬Υ婧捅9苜M用。另外,如果貨物在裝船、運輸或到達目的港口的過程中出現(xiàn)損壞或損失,需要根據(jù)合同條款和國際貿(mào)易慣例來解決。
在尋找貨代方面,一般情況下客戶會自行聯(lián)系貨代,但也有可能存在與貨代有著緊密關系的客戶。因此,您可以與客戶進行商議并在合同中列明客戶的聯(lián)系方式和使用的貨運公司。
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確實有風險 俄羅斯那邊清關很麻煩 !
爭取自己找貨代,如果第一次合作最好爭取 發(fā)貨前到剩下的70%,可以跟客人說后面彼此了解了 可以給他申請放寬付款方式。找點借口唄,說公司制度 一年多少額的單的客人給哪個檔的付款方式,都有級別的什么的。
俄羅斯那邊清關需要報關單的
唉,我這是跟一個貿(mào)易公司,他們說國際慣例是30%預付,70%見提單付本付款,唉,可是我們真的一直是在前TT
我最近遇見的那個奇葩俄羅斯客戶,貨到了不要了,害死中國的客戶了。
指定貨代都是比較坑的,小心行事!!
先謝謝各位的幫忙了,不知道怎么,這種情況,如果要的話,是不是得我們自已找貨貸
還有如果客人不要貨了,我們能不能往回運
找自己貨代;客戶不要貨了;就用30%的訂金把貨拉回來。。。。
海運到那邊一把都東方港;去來還能快的。
我自己的客戶,之前也是30%TT,70%見提單復印件付款,貨到了港口用各種借口說貨不合格,不要了,要么你自己運回去。。。七八條柜,搞了好久,滯箱費一大堆,最后客戶降價,都不干,退運回來說是當成進口,進口稅一大堆,最后直接在俄羅斯海關那邊拍,那個俄羅斯客人通過渠道,低價拍到了。。
路過,不過聽說俄羅斯的海關清關不是這么容易的。我也有俄羅斯的客戶,不過他們是走鐵路,不是走海運
關于FOB 30%前TT 70%見提單副本付款的問題,這是一個比較常見的付款方式,可以在鎮(zhèn)江出口到俄羅斯的情況下使用。但是,您提到之前工廠一直都是100%前TT,所以可能需要與客戶進行商議和協(xié)商,以確定是否可以接受這種付款方式。
至于貨物到達港口客戶不提貨的問題,一般來說,如果這是由于客戶的原因?qū)е碌?,客戶將需要承擔相應的儲存和保管費用。另外,如果貨物在裝船、運輸或到達目的港口的過程中出現(xiàn)損壞或損失,需要根據(jù)合同條款和國際貿(mào)易慣例來解決。
在尋找貨代方面,一般情況下客戶會自行聯(lián)系貨代,但也有可能存在與貨代有著緊密關系的客戶。因此,您可以與客戶進行商議并在合同中列明客戶的聯(lián)系方式和使用的貨運公司。
總之,需要您注意的是,在簽署合同之前,務必仔細閱讀并理解所有的條款和細節(jié),確定相關責任和義務,并咨詢專業(yè)人士的意見和建議,以確保合同內(nèi)容合法有效,避免不必要的風險和損失。
確實有風險 俄羅斯那邊清關很麻煩 !
爭取自己找貨代,如果第一次合作最好爭取 發(fā)貨前到剩下的70%,可以跟客人說后面彼此了解了 可以給他申請放寬付款方式。找點借口唄,說公司制度 一年多少額的單的客人給哪個檔的付款方式,都有級別的什么的。
俄羅斯那邊清關需要報關單的
唉,我這是跟一個貿(mào)易公司,他們說國際慣例是30%預付,70%見提單付本付款,唉,可是我們真的一直是在前TT
我最近遇見的那個奇葩俄羅斯客戶,貨到了不要了,害死中國的客戶了。
指定貨代都是比較坑的,小心行事!!
先謝謝各位的幫忙了,不知道怎么,這種情況,如果要的話,是不是得我們自已找貨貸
還有如果客人不要貨了,我們能不能往回運
找自己貨代;客戶不要貨了;就用30%的訂金把貨拉回來。。。。
海運到那邊一把都東方港;去來還能快的。
我自己的客戶,之前也是30%TT,70%見提單復印件付款,貨到了港口用各種借口說貨不合格,不要了,要么你自己運回去。。。七八條柜,搞了好久,滯箱費一大堆,最后客戶降價,都不干,退運回來說是當成進口,進口稅一大堆,最后直接在俄羅斯海關那邊拍,那個俄羅斯客人通過渠道,低價拍到了。。
路過,不過聽說俄羅斯的海關清關不是這么容易的。我也有俄羅斯的客戶,不過他們是走鐵路,不是走海運
你可以30%定金,70%發(fā)貨前付清