AMS相關(guān)資料

ams全稱america manifest system即美國(guó)艙單系統(tǒng)。ams資料應(yīng)該由誰(shuí)發(fā)？按美國(guó)海關(guān)的規(guī)定是要求最接近直接出口商的貨代發(fā)送ams資料。但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的情況是多數(shù)貨代都交給船公司或是訂艙在進(jìn)行發(fā)送，在發(fā)送過(guò)程中，由于對(duì)海關(guān)規(guī)定吃不準(zhǔn)、服務(wù)態(tài)度、利益沖突及對(duì)ams不重視等各方面因素，可能會(huì)導(dǎo)致清關(guān)延遲甚至是被罰款。ams資料應(yīng)該提前幾天發(fā)？有人把a(bǔ)ms也叫24小時(shí)艙單預(yù)報(bào)，顧名思義就是要提前24小時(shí)發(fā)送艙單，但船公司或是為同行代發(fā)的貨代都會(huì)很早（船公司一般提前三四天截關(guān)）就要求把a(bǔ)ms資料交上去，而對(duì)出口商來(lái)說(shuō)提前三四天給的資料很可能是不正確的，而一旦截關(guān)，再要求船公司改ams，usd40。另外提前24小時(shí)并不是以船時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)哦，應(yīng)該是要求在箱子上船前24小時(shí)得到美國(guó)海關(guān)的回執(zhí)（貨代得到ok/1y，船公司或碼頭得到69），具體提前多久發(fā)送沒(méi)有規(guī)定，發(fā)得再早，得不到正確回執(zhí)也是沒(méi)用的。 ams資料里要求點(diǎn)什么？一份完整的ams里包括house bl number、carrier master bl no、carrier name、shipper、consignee、notify party、 place of receipt、vessel / voyage、port of loading、port of discharge、destination、container number、 seal number、size/ type、no. & pkg type、weight、cbm、description of goods、 marks & numbers，所有這些資料都是以出口商拿到手的提單內(nèi)容為準(zhǔn)。如果是加線的aci，還要再加上一個(gè)ccn code。真實(shí)進(jìn)出口商資料可不可以不給？按美國(guó)海關(guān)的規(guī)定是不可以而且海關(guān)對(duì)于cnee的信息是查得很嚴(yán)的,如果正好被查到cnee有問(wèn)題,呵呵，usd1000-5000準(zhǔn)備好。船公司經(jīng)常會(huì)要求貨代把進(jìn)出口商的電話傳真甚至是人都放進(jìn)ams資料里，但是美國(guó)和加拿大海關(guān)的規(guī)定里根本不需要電話傳真或是人，只需要公司名稱，正確順序的地址和zip code。ams資料發(fā)送到美國(guó)會(huì)得到什么結(jié)果？ams的資料是通過(guò)使用美國(guó)海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到海關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)中，由美國(guó)海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行檢查及回復(fù)，一般在發(fā)送后5-10分鐘后就會(huì)得到結(jié)果（這點(diǎn)aci遠(yuǎn)不及ams，可能是加拿大海關(guān)的系統(tǒng)不如美國(guó)的，aci等個(gè)結(jié)果要三四個(gè)小時(shí)），只要發(fā)送的ams資料是完整的（不一定要求正確），馬上就會(huì)得到“ok”這個(gè)結(jié)果，這個(gè)“ok”代表這票ams的貨上船沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有“ok”則不能上船。2003年12月6日，美國(guó)海關(guān)始要求special bill，也就是對(duì)船公司所發(fā)的master bill和ams中的master bill no進(jìn)行匹配，兩個(gè)號(hào)碼一致就會(huì)得到“1y”的結(jié)果，清關(guān)時(shí)ams方面就沒(méi)有問(wèn)題了，這個(gè)“1y”只需要在船到美國(guó)靠港前得到就可以了。aci略有不同，僅得到“06”的結(jié)果，除了會(huì)核對(duì)mbl no，還會(huì)核對(duì)ccn code。