工廠走外貿(mào)公司出口,這家工廠以前的操作是:
出口費(fèi)和貨代費(fèi)用分,貨代費(fèi)用分為 國內(nèi)運(yùn)費(fèi) , 貨代費(fèi)用和寄單產(chǎn)地證等雜費(fèi) , 海運(yùn)費(fèi)
國內(nèi)運(yùn)費(fèi) 由 運(yùn)輸公司 11個(gè)點(diǎn)營業(yè)稅 ,抬頭為工廠,由工廠自己直接支付給運(yùn)輸公司,貨代費(fèi)用和雜費(fèi) 抵扣聯(lián)的, 海運(yùn)費(fèi) 的是國際海運(yùn)費(fèi)
現(xiàn)在營改增,貨代公司希望總額全部一張6個(gè)點(diǎn)增票,作為工廠覺得全部6個(gè)點(diǎn)的增票,比以前還抵扣的少,希望 貨代費(fèi)用和國內(nèi)運(yùn)費(fèi) 17個(gè)點(diǎn)的增票。
現(xiàn)在還是剛始,沒弄清楚,以后都是一筆糊涂賬,想問問其他公司營改增,上抵扣上是怎么操作的
營改增實(shí)行后,將原來的營業(yè)稅、增值稅兩種稅種合并成一個(gè)稅種,即增值稅。根據(jù)增值稅政策,工廠出口的商品需要支付的增值稅是0%。對于工廠來說,采用以前的操作方式或貨代公司提出的新方式都可以。具體操作方式需要與貨代公司協(xié)商一致。
如果工廠選擇貨代公司提出的新方式,即全部貨代費(fèi)用和國內(nèi)運(yùn)費(fèi)一張6個(gè)點(diǎn)的增票,那么工廠可以在增值稅納稅申報(bào)期內(nèi),通過對賬單將這筆費(fèi)用記入進(jìn)項(xiàng)稅額,從而獲得相應(yīng)的增值稅抵扣。如果工廠選擇以前的操作方式,即貨代費(fèi)用和雜費(fèi)抵扣聯(lián),國內(nèi)運(yùn)費(fèi)單獨(dú)一筆,那么工廠可以將國內(nèi)運(yùn)費(fèi)的11個(gè)點(diǎn)營業(yè)稅記入進(jìn)項(xiàng)稅額,貨代費(fèi)用和雜費(fèi)的6個(gè)點(diǎn)增值稅也可以記入進(jìn)項(xiàng)稅額,獲得相應(yīng)的增值稅抵扣。
值得注意的是,在新政策實(shí)行初期,各家企業(yè)不熟悉新政策,稅務(wù)部門審核力度相對較大,因此建議企業(yè)在操作上謹(jǐn)慎,避免因?yàn)椴僮鞑划?dāng)造成稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
稅率是國家定的,不是想多少的就多少的。貨代費(fèi)的稅率和國內(nèi)運(yùn)費(fèi)的稅率是國家定的,他們按照國家規(guī)定的稅率票
貨代都是6%的稅率,硬性規(guī)定。你現(xiàn)在還愁的是你們財(cái)務(wù)如何?6%的抵扣,你們財(cái)務(wù)賬全都得亂。
這個(gè)問題困擾了太多人,大家都糊涂了。緬甸國際貨運(yùn)的,緬甸又不可以拿來抵扣,我們損失更是巨大