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8月底出了一小柜。由于船公司截補(bǔ)料過早，先補(bǔ)料后過了2天才裝柜。而裝柜那天由于有款貨臨時(shí)出質(zhì)量問題無法裝上，導(dǎo)致實(shí)際裝柜箱數(shù)體積和重量和補(bǔ)料不符。沒錯(cuò)，這是要改單的。
接著柜子放行后就在上船前一天還被海關(guān)選中查柜，導(dǎo)致趕不上船，必須改下水船。于是改船非倉儲(chǔ)費(fèi)之類的必不可少了。
我按新船期航名以及正確的箱數(shù)重量體積再次發(fā)送了新補(bǔ)料。幾天后指定貨代發(fā)來賬單，看到居然還有改單費(fèi)700多元。
這個(gè)很不解。既然已經(jīng)改船，那么前一船期的補(bǔ)料提單理應(yīng)作廢（即使數(shù)量體積沒錯(cuò)，船期航名也不一樣?。?，而我在新船期的截補(bǔ)料前發(fā)送完全正確的提單補(bǔ)料（包括新航名船期箱數(shù)等等），怎么就成改單了？
以前也因查柜誤了船期，新船期下改新航名什么的也沒見補(bǔ)料費(fèi)！現(xiàn)在只不過在新船期截補(bǔ)料前順便改了下箱數(shù)體積重量，就要補(bǔ)料費(fèi)？
大大們幫我分析下這貨代是不是亂費(fèi)，謝謝
資深報(bào)關(guān)顧問向TA咨詢
根據(jù)你的描述，由于海關(guān)查柜導(dǎo)致了改下水船，涉及到改單。改單費(fèi)用往往是由船公司或貨代公司承擔(dān)的，因?yàn)樗麄冃枰匦绿幚硐嚓P(guān)手續(xù)和文件，而且他們在此過程中也會(huì)產(chǎn)生額外的成本。所以在這種情況下，你作為客戶不應(yīng)承擔(dān)改單費(fèi)用。
你可以先和貨代進(jìn)行溝通，詢問清楚該筆費(fèi)用的具體內(nèi)容和涉及到的原因。如果可以的話，可以向貨代索要相關(guān)憑證和單據(jù)，以驗(yàn)證該費(fèi)用是否合理。如果發(fā)現(xiàn)貨代亂收費(fèi)用，你可以向相關(guān)監(jiān)管部門進(jìn)行投訴和申訴。
結(jié)匯購匯顧問向TA咨詢
肯定會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)的。
市場拓展顧問向TA咨詢
可以和貨代再溝通一下，了解具體原
外貿(mào)退稅顧問向TA咨詢
估計(jì)是額外的艙租柜租也算進(jìn)去了。因客戶原因?qū)е赂拇模烁拇M(fèi)還要艙租柜租。
外匯收付顧問向TA咨詢
改單，倉租，柜租都要的!
資深報(bào)關(guān)顧問向TA咨詢
問題是，因?yàn)椴楣竦日`了船期改船，提單上改船期航名以及封條等，就不用改單費(fèi)；而順便改了數(shù)量體積，就多出這個(gè)費(fèi)用？
這也太霸王了！
法律顧問向TA咨詢
這個(gè)費(fèi)用是正常費(fèi)用。
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