提單，走貨流程，求助

對于你的問題，我會逐一進(jìn)行解答。

1、如果是FOB條款，一般情況下由賣方自己負(fù)責(zé)訂艙，并通知買方的貨代。通常情況下，賣方的貨代會找船公司定艙，然后由船公司將BOOKING CONFIRMATION發(fā)給賣方的貨代，并傳遞給買方的貨代，讓買方的貨代知道船期、艙位等信息。所以，你需要聯(lián)系你們公司的貨代，讓他們?nèi)フ掖径ㄅ摗?/p>

2、如果是客戶自己訂艙，那么提單上會寫客戶的名字，這種情況下，提單上的收貨人和賣方不一致，所以，你需要去找客戶要求他們將提單上的收貨人改為你們公司的名字。費用的話，如果是FOB條款，貨物從賣方船上交接之后，所有的費用都由買方承擔(dān)，包括海運、拖車、報關(guān)等費用。

3、訂艙方在和船公司訂艙的時候，需要提供SHIPPER'S LETTER OF INSTRUCTION (SLI)，SLI中會寫明信用證、提單、箱型、船名和船期等信息。在確定艙位后，船公司會根據(jù)SLI向提供付款擔(dān)保的一方出具BOOKING CONFIRMATION。一般情況下，賣方的貨代會負(fù)責(zé)訂艙并提供SLI，而買方的貨代會負(fù)責(zé)確認(rèn)艙位和安排裝貨。

至于你提到的貨代A、B、C、D，這些是逐層服務(wù)關(guān)系，最外層的是你們公司的貨代A或者B，他們是你們的合作伙伴，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)物流方面的事宜；貨代C是你們在江西地區(qū)的代理，負(fù)責(zé)在當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)貨物的物流流程；貨代D是客戶的貨代，也是你的合作伙伴，負(fù)責(zé)在目的港協(xié)調(diào)貨物的物流流程。所以，在處理這些事務(wù)時，你需要和你們公司的貨代進(jìn)行溝通，協(xié)調(diào)各項事宜。

加我.。幫你講解。。

一般情況下，F(xiàn)OB都是客戶自己找的貨運公司，客戶會把你事先給他的IN和PL和你們的方式給當(dāng)?shù)氐拇?，?dāng)?shù)氐呢涍\一般都跟國內(nèi)某一貨運公司有，也就是D，D會在跟你，跟你索要報關(guān)單據(jù)，之后他們之間再核對無誤的情況下，讓你送貨。

這個時候費用問題，一般情況，費用都是客戶承擔(dān)，這是FOB 的條款規(guī)定的。正本提單一般情況下都是給客戶的，他們要憑著提單去提貨。但是船公司也會給家發(fā)個提單的掃描件。如果是信用證的話，你可以讓貨代再給你出一份提單。

希望能夠幫到

五樓說的很詳細(xì)，鼓掌。。廣州深圳出貨歡迎。

FOB 你只需要負(fù)責(zé)拖車和報關(guān)即可

客戶的貨代就要求我給CI和PL正本，昨天我發(fā)給他說他確定好了我再出正本，然后他告訴我要先和船公司確定，AMS跟ISF 10+2的這兩又是啥，反恐的那個？

FOB一般都是客戶指定的貨代安排訂艙，客戶會讓你們與指定貨代直接的，訂艙后會給到SO你們?nèi)グ才磐宪噲箨P(guān)，對單事宜客戶一般也會讓你們直接跟指定貨代，至于提單內(nèi)容有什么要求，客戶會提前告知的，這種情況船公司只會把提單給到指定貨代，因為他們是訂艙人，至于提單是寄給您還是寄給客戶，這個指定貨代會按照客戶的要求來，所以指定貨代的話你一定要在出貨前全款，這樣才有保障。至于PL CI要發(fā)給船公司核對，我想可能是您理解錯了，美國是要申報AMS跟ISF 10+2的，貨代D發(fā)給船公司之前再怎么也要跟您先核對下資料才行啊，如需更多請加